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橋梁加固與加固設(shè)計(jì)案例分析
武漢市朱家河大橋病害調(diào)查報(bào)告
橋梁病害之一,橋梁伸縮縫問(wèn)題
橋梁加固論文
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸事業(yè)也蓬勃發(fā)展,交通量越來(lái)越大,荷載越來(lái)越高,道路標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越先進(jìn),而在50到70年代所修建的橋梁,由于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,且設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是注重于材料的節(jié)省,造成斷面單薄,安全儲(chǔ)備代,橋梁耐久性差。
我國(guó)公路橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)與加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
我國(guó)公路橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)與加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
橋梁病害
橋梁病害
淺談橋梁工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
通常讓業(yè)主最為關(guān)心的無(wú)非是對(duì)于橋梁工程質(zhì)量的鑒定。原因是我國(guó)的橋梁工程質(zhì)量,一直以來(lái)都缺少較為嚴(yán)格且比較系統(tǒng)化的技術(shù)與方法對(duì)其進(jìn)行量化檢驗(yàn),其結(jié)果就使得很多質(zhì)量差的橋梁工程問(wèn)題不能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn),更不論如何解決處理了。
某高速公路互通立交E匝道橋典型病害分析與加固設(shè)計(jì)
對(duì)于曲線橋梁,業(yè)界存在“十彎九爬”的說(shuō)法,本人在橋梁檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多座曲線梁橋存在位移現(xiàn)象或存在位移趨勢(shì);在溫度、混凝土徐變以及車輛荷載離心力等因素的作用下,易產(chǎn)生向曲線外側(cè)的位移或者某個(gè)位置的偏轉(zhuǎn),而這部分偏轉(zhuǎn)并非完全可逆的,隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)。
混凝土橋梁中的裂紋檢測(cè)及其處理
在混凝土橋梁中,如果裂紋寬度較大,會(huì)出現(xiàn)很大危害。文章介紹了混凝土裂紋的檢測(cè)方法,分析了裂紋產(chǎn)生的原因,結(jié)合理論和相關(guān)實(shí)踐工作,給出了相應(yīng)的處理對(duì)策。
三元橋大修工程增設(shè)橫梁
三元橋坐落于三環(huán)路東北角,是北京北三環(huán)路與首都機(jī)場(chǎng)高速公路及京順路三條道路的立體交叉,為非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道混行的苜蓿葉形互通式立交。
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由無(wú)錫橋梁垮塌事故思考獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)營(yíng)有效解決方案
淺議市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
艾尼提工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
混凝土橋梁常見(jiàn)病害的表現(xiàn)形式
斜拉橋檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討
技術(shù)學(xué)術(shù)
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