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德惠市惠新路公鐵立交橋開(kāi)工建設(shè)
惠新路公鐵立交橋線(xiàn)路全長(zhǎng)1140米,其中橋梁部分長(zhǎng)580米,主橋?qū)?3米,鐵北一側(cè)環(huán)形引橋?yàn)殡p幅橋,每幅寬9 8米,鐵南一側(cè)引橋?qū)?6米,引道全長(zhǎng)560米,寬16米。
四川一批旅游公路完工或進(jìn)入攻堅(jiān)階段
近期,四川省黑水縣上熱水塘溫泉旅游路、漩三新環(huán)線(xiàn)附屬設(shè)施工程、汶川縣阿爾溝旅游公路工程(一期)等一批旅游公路相繼完工或進(jìn)入攻堅(jiān)階段。經(jīng)審核,成都市邛崍市平臨夾路、都江堰市成青旅游快速通道和巴中市平昌縣板青路3條路申報(bào)評(píng)選全國(guó)2019年度“十大最美農(nóng)村路”。
尉且沙漠公路建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段 將于9月全線(xiàn)貫通
目前,穿越塔克拉瑪干沙漠的第三條公路——尉犁—且末沙漠公路建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段。鏟除施工以來(lái)最大一座沙山后,該公路路基將于9月全線(xiàn)貫通。
鄭州將建設(shè)高速公路、干線(xiàn)公路、建管中心等10個(gè)項(xiàng)目 47.5億建公路
記者從昨日召開(kāi)的鄭州市公路工作會(huì)議上了解到,今年,鄭州市將建設(shè)高速公路、干線(xiàn)公路、建管中心項(xiàng)目10個(gè),計(jì)劃投資約47 5億元,新改建干線(xiàn)公路總里程109公里。
南通繞城高速可行性研究報(bào)告正式獲批
為落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建南通市高速公路外環(huán),優(yōu)化過(guò)江交通需求分配,2020年5月19日,江蘇省發(fā)展改革委正式批復(fù)了錫通高速公路海門(mén)至通州段(南通繞城高速)工程可行性研究報(bào)告,同意建設(shè)南通至無(wú)錫高速公路海門(mén)至通州段。
海南文瓊高速延長(zhǎng)線(xiàn)工程已由省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)
該項(xiàng)目業(yè)主為省交通工程建設(shè)局,項(xiàng)目目前已具備招標(biāo)條件。招標(biāo)公告顯示,該項(xiàng)目起點(diǎn)位于博鰲機(jī)場(chǎng)西側(cè),與G9812文昌至瓊海高速公路萬(wàn)泉互通相接,經(jīng)白石嶺、陽(yáng)江鎮(zhèn)、龍江鎮(zhèn),終點(diǎn)位于瓊海市會(huì)山鎮(zhèn)北側(cè),接G9813萬(wàn)寧至洋浦高速公路,主線(xiàn)路線(xiàn)全長(zhǎng)約24公里,設(shè)置4處互通、1處服務(wù)區(qū),同步建設(shè)石壁連接線(xiàn)約5 3公里。
貴南高鐵上寨二號(hào)隧道開(kāi)挖順利穿越蘭海高速公路
上寨二號(hào)隧道全長(zhǎng)1468米。隧道內(nèi)線(xiàn)路縱坡為單面下坡,坡度分別為23 3‰、 8 5‰。最大埋深約167米,隧道區(qū)屬侵蝕、溶蝕中、低山地貌,段內(nèi)巖溶中等至強(qiáng)烈發(fā)育。其中出口下穿蘭海高速公路長(zhǎng)度45米,該段為Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段,最小埋深只有5 3米,且鄰近中緬天然氣管道。
亞洲最長(zhǎng)鐵路山嶺隧道高黎貢山隧道2號(hào)豎井副井掘進(jìn)到底
5月20日,由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵二院)勘察設(shè)計(jì)的大瑞鐵路高黎貢山隧道2號(hào)豎井副井累計(jì)掘進(jìn)至深度640 36米,成功掘進(jìn)到底。
卓合高速喀魯莫其隧道建設(shè)進(jìn)展順利
喀魯莫其隧道為雙洞分離式隧道,隧道全長(zhǎng)2170m,施工過(guò)程中該標(biāo)段V級(jí)圍巖不同襯砌類(lèi)型分別采用三臺(tái)階七步法、預(yù)留核心土環(huán)向開(kāi)挖法。
大臨鐵路大保山隧道掘進(jìn)突破5000米
大保山隧道全長(zhǎng)5483米,圍巖是典型的“滇西紅層”軟弱圍巖,巖體破碎,強(qiáng)度很低,遇水軟化、膨脹,開(kāi)挖后極易出現(xiàn)軟巖大變形,變形處開(kāi)裂、剝皮掉塊,拱架扭曲甚至擠出侵限,一度制約了施工進(jìn)度。
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