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錢(qián)塘快速路艮山東路過(guò)江隧道計(jì)劃于今年十月份啟程穿越錢(qián)塘江

作為盾構(gòu)機(jī)“入江”的先決條件，艮山東路過(guò)江隧道工程大江東工作井主體結(jié)構(gòu)目前已順利完工，不久前交付的“錢(qián)塘先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，也將于本月陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行地面預(yù)組裝，計(jì)劃于今年十月份啟程穿越錢(qián)塘江。

重慶主城中心城區(qū)將建9橋8隧計(jì)劃總投資近4000億

今年主城都市區(qū)中心城區(qū)城市道路建設(shè)計(jì)劃涉及項(xiàng)目共97項(xiàng)，主要為主城中心城區(qū)9橋8隧、920公里道路建設(shè)。為推動(dòng)主城都市區(qū)互聯(lián)互通，提速建設(shè)1小時(shí)通勤圈，今年下半年，重慶將全面提速城市道路建設(shè)，讓城市道路建設(shè)不斷向主城都市區(qū)拓展深入。

宜西高鐵線路方案出爐全長(zhǎng)793公里總投資1627億元

宜西攀大麗高鐵位于四川省攀西地區(qū)和云南省滇西地區(qū)。線路東起四川省宜賓樞紐臨港站，向西沿金沙江經(jīng)水富、綏江、雷波，過(guò)美姑、昭覺(jué)至西昌，再經(jīng)德昌、米易、鹽邊至攀枝花，隨后經(jīng)云南省麗江、大理，終于規(guī)劃大理北站。項(xiàng)目全長(zhǎng)793公里，擬按照時(shí)速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資1627億元。

福廈高鐵廈門(mén)段最長(zhǎng)隧道福社隧道預(yù)計(jì)年底貫通

福社隧道全長(zhǎng)1493米，隧道依次劃分為345米洞門(mén)及明洞、590米代建段和558米暗洞。截至目前，隧道進(jìn)口明洞已完成184米；隧道暗洞已完成372米。隧道明洞預(yù)計(jì)10月底完成施工，暗洞將于年底貫通。

我國(guó)華東地區(qū)最長(zhǎng)高鐵隧道杭紹臺(tái)高鐵東茗隧道貫通

7月27日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十八局集團(tuán)承建的我國(guó)華東地區(qū)最長(zhǎng)高鐵隧道——長(zhǎng)達(dá)18 226公里的杭紹臺(tái)高鐵東茗隧道安全貫通，為杭紹臺(tái)高鐵按計(jì)劃在2021年建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。圖為杭紹臺(tái)高鐵東茗隧道。

天津市《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要實(shí)施意見(jiàn)》日前正式印發(fā)

天津市提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國(guó)際樞紐港口、國(guó)際航空物流中心、國(guó)家會(huì)展中心三大物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建連通西向北向的鐵路貨運(yùn)對(duì)外通道、內(nèi)通外聯(lián)廣泛覆蓋的韌性公路網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)末端高效運(yùn)轉(zhuǎn)的集疏運(yùn)體系等三大運(yùn)輸通道，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系

羅馬尼亞交通部長(zhǎng)表示未來(lái)十年交通運(yùn)輸領(lǐng)域需730億歐元投資

羅Digi24電視臺(tái)7月23日?qǐng)?bào)道，羅交通、基礎(chǔ)設(shè)施和通訊部長(zhǎng)博德日前表示，2020至2030年期間，羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略將基于兩個(gè)支柱，一是規(guī)模高達(dá)730億歐元的投資，二是出臺(tái)結(jié)構(gòu)性政策提升投資效率。

資陽(yáng)未來(lái)將實(shí)施67個(gè)交通項(xiàng)目總投資約1776億元

7月27日，記者從資陽(yáng)市召開(kāi)的解讀市委四屆十次全會(huì)精神新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，該市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將抓緊啟動(dòng)實(shí)施成都東部樞紐建設(shè)行動(dòng)，推出高速公路、軌道交通、普通公路以及各類(lèi)樞紐等67個(gè)項(xiàng)目，估算總投資約1776億元。

交通運(yùn)輸部：二季度以來(lái)行業(yè)主要指標(biāo)持續(xù)恢復(fù)

交通固定資產(chǎn)投資方面，上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成1 45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6 0%。公路水路完成投資10839億元，同比增長(zhǎng)7 8%，完成全年1 8萬(wàn)億元任務(wù)目標(biāo)的60 2%。分季度看，盡管一季度下降22 5%，但二季度恢復(fù)較快，增速達(dá)21 8%。分方式看，公路完成投資10148億元，同比增長(zhǎng)6 8%，內(nèi)河、沿海分別完成投資304億元和264億元，分別增長(zhǎng)8 7%和4 7%。

成德眉資同城化提出三年交通建設(shè)方案

根據(jù)方案，2020—2022年期間計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目104個(gè)，除加快前期15個(gè)項(xiàng)目以外，還將計(jì)劃投資2093 4億元，用于32個(gè)續(xù)建項(xiàng)目和57個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目。方案提出，加快構(gòu)建城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，以干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道和高速公路、快速通道規(guī)劃布局為基礎(chǔ)，加快構(gòu)建半小時(shí)軌道通勤圈。

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