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吳隆高速沙尾左江特大橋拱座基礎(chǔ)完工
吳隆高速公路起于南寧至友誼關(guān)高速公路吳圩西樞紐互通,接吳圩機(jī)場至大塘高速公路,止于南寧至百色高速公路壇洛西樞紐互通,全長49 71公里。
浙首例獨(dú)柱墩橋梁加固整治 衢黃高速首試成功
近年來,獨(dú)柱墩橋梁發(fā)生整體傾覆頻繁發(fā)生,橋梁結(jié)構(gòu)無明顯破壞,傾覆造成的危害卻是巨大的。浙江省交通集團(tuán)衢黃管理處攜手順暢養(yǎng)護(hù)公司首試27米高獨(dú)柱墩橋梁加固-鋼蓋梁吊裝成功,這標(biāo)志著浙江省首例高墩獨(dú)柱墩橋梁加裝鋼蓋梁試點(diǎn)成功。
《高速公路多源大數(shù)據(jù)融合分析與智能管控應(yīng)用示范》通過鑒定評審
近日,高信公司科研成果《高速公路多源大數(shù)據(jù)融合分析與智能管控應(yīng)用示范》項(xiàng)目順利通過由中國公路學(xué)會組織的成果鑒定評審,獲得“國際先進(jìn)”評定。
青蘭高速河套至雙埠段將啟動拓寬改建
8月6日,記者從市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到,經(jīng)落實(shí),環(huán)灣方面,青島作為灣區(qū)城市,環(huán)灣通道是青島城市空間結(jié)構(gòu)拓展的重要支撐,現(xiàn)有環(huán)灣公路通道主要由“一橋一隧兩路”組成。
已掘進(jìn)8.3公里!全長11.77公里的東天山特長隧道建設(shè)進(jìn)展順利
該隧道是新疆G575公路的控制性工程,南北長11 77公里,采用分離式雙向四車道設(shè)計(jì)。承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中交一公局克服天山山脈地質(zhì)條件復(fù)雜、地層圍巖破碎、富水多變等困難,保障隧道建設(shè)順利推進(jìn)。
郴州市對4橋1隧道進(jìn)行全面“體檢”
8月6日,郴州市政總公司邀請專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對西河橋、槐萬橋、王仙橋 、海泉橋、樟樹嶺隧道進(jìn)行全面檢測。本次檢測包括外觀檢測和強(qiáng)度檢測,目前各橋梁檢測數(shù)據(jù)平穩(wěn)正常,接下來市政總公司還將對橋梁進(jìn)行動靜載測試,評估橋梁承載能力。
皖南兩條高鐵控制性工程 先行用地獲批
根據(jù)可研報(bào)告,池州至黃山高速鐵路自寧安(南京—安慶)客專池州站引出,向東經(jīng)九華山、太平湖,在黃山景區(qū)北門以西3公里設(shè)黃山西站,出站后向南接入擬建的昌景黃(南昌—景德鎮(zhèn)—黃山)鐵路黟縣東站,利用昌景黃鐵路引入黃山北站,黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。
廣州將推動研究至深圳高鐵新通道
構(gòu)建現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系是打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群的重要支撐。8月3日,國家發(fā)展改革委批復(fù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》。
張吉懷高鐵進(jìn)入軌道施工 預(yù)計(jì)明年全線建成通車
張吉懷高鐵2016年全線開工,按修訂計(jì)劃建設(shè)工期5年,這意味著2021年將實(shí)現(xiàn)完成和開通,其線路全長246 6公里。
沿江高鐵天門境內(nèi)已完成定測及鉆探
8月6日,天門市召開市沿江高鐵建設(shè)指揮部指揮長會議。會上透露,沿江高鐵各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn),鐵四院在該市境內(nèi)的定測及鉆探工作已全部完成。
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