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2010抗震設(shè)計規(guī)范與2001抗震設(shè)計規(guī)范基本比較

2010抗震設(shè)計規(guī)范與2001抗震設(shè)計規(guī)范基本比較內(nèi)容包括：1.新老規(guī)范條文變化情況；2.抗震設(shè)計基本要求；3.場地劃分和基礎(chǔ)設(shè)計；4.結(jié)構(gòu)抗震計算；5.混凝土結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計等。

牡丹江市某大橋掛籃計算實例

橋梁采用預應(yīng)力混凝土變截面T型剛構(gòu)箱梁。梁底按圓曲線線形變化。橋梁截面為單箱單室斜腹板箱型截面。主梁采用三向預應(yīng)力，縱向和橫向預應(yīng)力筋均采用標注強度為1860Mpa的高強低松弛鋼絞線，豎向預應(yīng)力采用鋼絞線，二次張拉。

結(jié)合梁橋面系異形鋼箱拱肋系桿拱橋設(shè)計

該文以莆田城港大道跨木蘭溪大橋主橋的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計為基礎(chǔ)，介紹了異形系桿拱橋的橋型方案研究、主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)計算分析等內(nèi)容，并分析了該橋的一些技術(shù)特點。

高速公路基層和底基層配合比設(shè)計

高速公路基層和底基層配合比設(shè)計軟件是一款無需要安裝的小軟件，簡單易操作。

現(xiàn)澆箱梁支架驗算書

XX引橋現(xiàn)澆箱梁擬采用門式支架施工，支架腿采用H200×200mm為支撐骨架，平聯(lián)和斜撐加固穩(wěn)定。

中美橋梁設(shè)計規(guī)范的內(nèi)力計算比較研究

本文通過一個具體橋梁計算實例，介紹JTG D60—2004、JTG D62—2004規(guī)范和AASH—TO LRFD規(guī)范的內(nèi)力計算公式和方法的差異，并作對比研究。

鋼管混凝土啞鈴形拱肋設(shè)計剛度取值問題研究

本文以一座鋼管混凝土啞鈴形拱橋的實測資料為基礎(chǔ)，通過對目前鋼管混凝土截面剛度計算方法的比較分析，對鋼管混凝土啞鈴形拱橋拱肋設(shè)計剛度取值提出了一些建議，可供工程實踐參考。

對中小跨度梁式橋設(shè)計的一點看法

隨著全國公路建設(shè)的發(fā)展，特別是高速公路的突飛猛進和高架橋、立交橋的大量修建，中、小跨度的橋梁數(shù)量增大、規(guī)模增大。公路路線曲線部分的比重增大，使斜彎坡橋進一步增多進一步增多。

懸索橋的總體設(shè)計

懸索橋適用于大跨度的橋梁結(jié)構(gòu)。橋面是由鋼纜和吊索來承受，作為橋面主要結(jié)構(gòu)物的加勁梁的跨度相當于吊索的間距．成為一個小跨度的彈性支承連續(xù)梁，所以主跨的大小與加勁梁剛度沒有很直接的關(guān)系。

曲線預應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計

本文通過分析曲線粱橋的力學特點，對預應(yīng)力曲線連續(xù)粱橋設(shè)計實踐中涉及到的支座、橫隔粱設(shè)計，預應(yīng)力束及普通鋼筋配置方法等諸多技術(shù)問題進行了深入探討。

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