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鋼結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計方案

雖然現(xiàn)今鋼結(jié)構(gòu)橋梁通用的碳鋼與一些低合金鋼有很好的力學性能與合理的價格，但它們存在十分嚴重的腐蝕問題，不解決這些問題，將產(chǎn)生十分嚴重的經(jīng)濟損失。

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專門針對公路橋梁設(shè)計軟件，計算設(shè)計標高、地面標高。

拱橋設(shè)計計算書

該新建拱橋橋面寬確定為凈-14+2×1.5米,全橋設(shè)置為兩孔，設(shè)計凈跨徑為20+20米,全橋總長為61.52米。

公路橋梁相關(guān)規(guī)范

橋梁設(shè)計方案

該橋建在xx路上，隨著蓬萊的不斷發(fā)展，原有道路已不能滿足交通要求，為此在xx上再修建一座橋梁。所建設(shè)橋梁要符合城市發(fā)展規(guī)劃，滿足交通需要：其次，橋梁建造在蓬萊市內(nèi)，因此，橋型要簡潔、輕盈，不與已有橋梁外形雷同，以期成為一道新的風景線，體現(xiàn)民族特色。

橋梁之星 2.1-20101208

橋梁之星（PowerBridge）簡稱：PBCAD。PBCAD面向?qū)嶋H設(shè)計，以工程為基礎(chǔ)，構(gòu)建面向?qū)ο蟮臉蛄耗Ｐ?，可以幫助完成橋梁設(shè)計所需的絕大部分圖紙，滿足公路、城市道路、互通立交中各種橋梁的初步設(shè)計及施工圖設(shè)計，是橋梁設(shè)計師的理想助手。

橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)及標準規(guī)范實施手冊

現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是預(yù)應(yīng)力混凝土發(fā)展的象征。自從!"#$ 年世界上出現(xiàn)第一座預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁以來，預(yù)應(yīng)力混凝土材料、預(yù)應(yīng)力體系、預(yù)應(yīng)力工藝及其適合各種結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)，都在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁發(fā)展的過程中得到不斷發(fā)展、完善。

無砟軌道與橋梁保護層表面裂縫修補處理實施方案

為抓住冬季裂縫為張縫適合處理的時機，施工單位應(yīng)將已施工完的無砟軌道和橋面保護層進行一次排查，對于明顯的裂縫進行標記跟蹤觀測，確定那些為活縫或靜止縫，以便擇時修補處理。

橋梁設(shè)計計算書

本設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定,對高坎——上官伯段的高坎大橋進行方案比選和設(shè)計的。對該橋的設(shè)計，本著“安全、經(jīng)濟、美觀、實用”的八字原則，本論文提出兩種不同的橋型方案進行比較和選擇：方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，方案二為拱橋。經(jīng)由以上的八字原則以及設(shè)計施工等多方面考慮、比較確定預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋（錐形錨具）為推薦方案。

《公路橋梁抗風設(shè)計規(guī)范》概要及大跨橋梁抗風對策

本文介紹了該規(guī)范編制中的幾個主要問題，其中包括基本風速圖和風壓圖、風荷載的表達方式、橋梁動力穩(wěn)定性檢驗和風洞試驗要求等，此外，還討論了大跨橋梁成橋和施工階段的各種抗風對策。

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