97爱爱,2015xxx小明永久免费,久久国产精品歌舞团

首　　頁 | 路橋資訊 | 政策法規(guī) | 路橋精英 | 專家觀點 | 行業(yè)交流 | 圖片故事 |
中國橋梁 | 世界橋梁 | 歷史古橋 | 工程設計 | 施工監(jiān)理 | 檢測加固 | 管理養(yǎng)護 |

首頁 > 工程設計 > 列表

結構力學分析彎矩圖繪制軟件

結構力學分析彎矩圖繪制軟件

鋼桁架橋的結構設計與分析

通過鋼桁架橋的設計，針對鋼桁架的結構設計、桿件截面選用、結構計算、鋼結構防腐等方面，為相近跨徑鋼桁架橋梁設計提供參考。

SMP截面特性計算軟件

SMP截面特性計算

樁端后壓漿技術在碎裂混合片麻巖地質的應用

結合廣深沿江高速公路太平特大橋樁基壓漿前、后兩次自平衡靜載試驗分析，采取樁端后壓漿技術對橋址位于斷裂帶混合片麻巖地質不良地質單樁豎向承載力的提高。

橋梁設計中張力結構體系設計的關鍵問題

介紹張拉膜這種張力結構來說明張力結構設計的關鍵問題，總結了其在荷載、受力、分析等方面有別于一般建筑結構的特點。

現(xiàn)澆橋梁的鋼平臺及模板支架的設計方案

主要介紹了在高速公路工程的施工中，一座跨省道現(xiàn)澆橋梁的銅平臺及模極支架的計算和設計施工方案，進行各種受力計算，最后提出了現(xiàn)澆跨線橋的銅平臺設計時應注意的問題，以供工程施工參考。

混凝土配合比設計軟件

混凝土配合比設計

國內外預應力混凝土橋設計施工新技術

目前，在世界范圍內，預應力混凝土(prestressed con—crete，PC)技術已經廣泛應用于建筑工程，特別是橋梁工程中。預應力混凝土橋在設計和施工方面的新技術，如體外預應力、后期粘結Pc鋼材技術、無粘結預應力鋼材技術等。這些新技術不僅可提高結構的安全性、美觀性和經濟性，而且還可加強混凝土結構的耐久性。

寒冷地區(qū)加寬路堤的設計方案的研究

在總結綏滿公路大慶至齊齊哈爾段公路=期改建工程和黑大公路黑河至北安段工程試驗路的基礎上，結合沈大高速公路擴建工程、綏滿公路阿城至海林段高速公路擴建工程、同三公路佳木斯至哈爾濱段高速公路擴建工程的設計方案，提出了推薦加寬路堤的設計方案，對東北地區(qū)加寬路堤的設計具有指導意義。

多塔大跨度連續(xù)現(xiàn)代懸索橋的創(chuàng)新設計與技術

懸索橋是以主纜、主塔和與之相匹配的兩端錨碇為主體的承重結構。主梁退居為只對體系具有加勁的作用。承重主纜受拉明確，所用材料得以充分發(fā)揮其極限強度。本文分別介紹即將建成的泰州長江公路大橋（三塔雙主跨懸索橋）的技術研究特點和武漢市已開工建設的鸚鵡洲長江大橋城市公路橋（三塔四跨懸索橋）的方案思考。

2186條上一頁 1.. 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ..219 下一頁

頻道總排行

技術學術

行業(yè)要聞

圖片故事

?

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所陳棟強
ICP經營許可證100299號　京ICP備10020099號　京公網安備 11010802020311號