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望東長(zhǎng)江公路大橋

該項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兩岸接線部分路段時(shí)速設(shè)計(jì)為100公里、部分路段為120公里，而長(zhǎng)約4公里的長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、6車道。

閔浦長(zhǎng)江二橋（鐵路橋）

閔浦長(zhǎng)江二橋（鐵路橋），屬于（公軌兩用）獨(dú)塔雙索面雙層斜拉橋。主跨徑為251m。建設(shè)時(shí)間為2007年，大橋預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2014。

唐家灣大橋

唐家灣大橋，屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋。主跨徑為114橋開(kāi)始建設(shè)時(shí)間為2007年，大橋預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2011年。

海南洋浦跨海大橋

海南洋浦跨海大橋，主橋?qū)儆陔p塔雙斜面鋼混凝土疊合梁式斜拉橋，主跨為460m，大橋建設(shè)時(shí)間為2010年2月1日建成時(shí)間預(yù)計(jì)在2012年底。

南澳大橋

南澳跨海大橋主體工程于1995年2月開(kāi)工興建，但最終因投資商資金鏈斷裂，致使跨海大橋在建成10多個(gè)淺海橋墩后，便一直棄置停建至今，成為海島人一直期待圓夢(mèng)的“胡子工程”。

黑石溝大橋

黑石溝大橋，屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋。主跨徑為200m，大橋開(kāi)始建設(shè)時(shí)間為2007年，大橋預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2011年。

雅滬高速臘八斤大橋

雅滬高速臘八斤大橋，屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋。主跨徑為200m，大橋開(kāi)始建設(shè)時(shí)間為2007年，大橋預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2011年。

雅西高速干海子大橋

雅西高速干海子大橋，屬于鋼管混凝土桁架連續(xù)梁橋。兩種主要跨徑分別為44.5和62.5。大橋開(kāi)始建設(shè)時(shí)間為2008年，預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2011年。

向莆鐵路閩江特大橋

向莆鐵路總長(zhǎng)630多公里,橋隧占總里程約80%,其中特大橋共有45座,總長(zhǎng)80多公里。閩江特大橋是全線第三長(zhǎng)特大橋,最長(zhǎng)的橋梁位于江西,為東新贛江特大橋,總長(zhǎng)27.385公里,第二長(zhǎng)大橋?yàn)楦＝ㄆ翁锾卮髽?總長(zhǎng)16.994公里。

杭州錢江鐵路新橋

錢江鐵路新橋在錢江二橋上游，兩橋間相隔20.9米，加上錢江一橋、二橋，這是錢塘江上第三座鐵路橋。

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