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瀝青路面新泛油病害及其機理分析

本文把這類過早的早期損壞定義為初期損壞，并對其進行了路面實地調查。調查中發(fā)現了一種斑點狀泛油現象，這種現象的出現具有越來越普遍的趨勢。對提取芯樣的試驗分析進而揭示了這種新型泛油病害的產生機理和影響因素，包括車輛荷載、路面材料、路表和路面結構內的積水，以及水和高速行車的復合作用等等。

橋梁加固的常見方法及其機理

隨著我國國民經濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，道路上的行車密度以及車輛的軸重不斷加大，勢必造成公路橋梁負荷日趨加重，加之舊橋部分老化、破損或受原設計標準的限制，已不能適應現代交通運輸的要求。

壓漿技術在鉆孔灌注樁基礎加固中的應用

本文對影響鉆孔灌注樁基礎承載力的主要因素進行了分析，并介紹了高壓注漿技術用于鉆孔灌注樁基礎加固的壓漿機理及壓漿工藝，最后通過高壓注漿技術在實橋樁基加固處理中的應用，說明該方法具有足夠的適用性和可靠性，其經驗可為同類型橋梁的加固與設計提供借鑒。

淺談舊橋檢測的內容與方法

結合在324國道盤百公路安龍至洪江段南盤江大橋試驗檢測過程，簡要介紹舊橋檢測的內容與方法，井就試驗檢測結果提出建議。

公路路基不均勻沉降病害分析及處理措施

本文分析了公路路基產生不均勻沉降病害的原因，探討了路基不均勻沉降在設計及施工過程中的控制措施。

荷載平衡法的基本原理和簡單應用

荷載平衡法對預應力混凝土的設計和計算起到了革命性的作用。它以預應力混凝土的第三種概念為基本原理，以等效荷載為媒介，將預應力混凝土結構簡化為普通鋼筋混凝土結構加等效荷載的聯合形式。本文介紹荷載平衡法的基本原理，并以簡單例題的計算來強化理解。

連續(xù)剛構橋底板崩裂成因及加固技術

連續(xù)剛構橋梁以其跨度大、輕型化、施工方便等優(yōu)勢在山區(qū)高速公路得到了廣泛地應用。與此同時，由于設計、施工等方面的原因，橋梁底板混凝土在張拉預應力過程中出現了劈裂、破損等病害情況。

大跨徑柔性懸索橋檢測與評定

本文主要介紹了某大跨徑柔性懸索橋的檢測、靜載試驗及結構現狀評價。并針對在化工廠嚴重污染條件下，橋梁構件的特殊檢測項目和非常規(guī)靜載試驗手段進行了研究。最后對該類大跨徑柔性懸索橋的綜合評定方法進行了探討。

橋梁鋼結構腐蝕因素分析及解決措施

近年來，隨著我國經濟的發(fā)展，高速公路、鐵路、沿海通道及橋梁等基礎設施的建設進入了高峰期，在國家政策的支持鼓勵之下，大量的跨江跨海橋梁應運而生。在海洋或各種惡劣自然環(huán)境條件下，橋梁結構的耐久性問題遇到了很大的挑戰(zhàn)，尤其是鋼結構的表面涂裝。

混凝土技術在路橋施工過程中的應用

混凝土結構的裂縫問題，是混凝土工程建設中帶有普遍性的技術問題，故在某些施工驗收規(guī)范中和特定工程上都對混凝土結構的裂縫有強制性的要求。

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