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粘貼鋼板法橋梁加固技術及其應用

粘鋼加固橋梁是一項技術性強、要求高、行之有效的橋梁加固補強方法。本文分析了其優(yōu)點、設計要求和具體施工工藝問題。

VBA在橋梁檢測數(shù)據(jù)處理中的應用--軟件篇

針對橋梁荷載試驗數(shù)據(jù)處理復雜的特點，提出了相關的后處理方法采用Excel VBA編制了處理，軟件與檢測報告自動生成系統(tǒng)。經(jīng)某橋實測數(shù)據(jù)驗證，具有易于掌握、結果可靠、高效快捷的特點。

水性環(huán)氧樹脂在橋梁維護中的應用

本文介紹了水性環(huán)氧樹脂的生產(chǎn)工藝，詳細探討水性環(huán)氧樹脂使用的固化劑問題，以及水性環(huán)氧樹脂漿、砂漿、混凝土在G324線汕尾路段橋梁維護工程中的應用。

淺析市政橋梁施工質量問題與預防措施

當前，在市政橋梁施工與管理中，出現(xiàn)了一些大致相同的質量通病，不僅造成了經(jīng)濟損失，也影響著市政橋梁的美觀和正常使用，本文分析了幾種質量缺陷的產(chǎn)生原因，并提出了相應的預防措施。

橋梁伸縮縫病害原因分析及毛勒伸縮縫施工技術

本文介紹了橋面伸縮縫的病害產(chǎn)生原因和毛勒伸縮縫裝置的安裝、調整、鋼筋焊接等工藝。

省道360線彬縣早飯頭涇河橋加固

該橋為9孔凈跨徑為20米的實腹式鋼筋砼雙曲拱橋，主拱矢lll跨比為六分之一，7肋6波，設10道橫系梁。下部結構為重力式墩臺。設計荷載等級為：汽一13，拖一60。橋全長212米，1968年9月建成通車。

廣東虎門大橋輔航道橋加固實例

廣東虎門大橋輔航道橋位于廣東省東莞市，橋孔徑布置為150+270+150m預應力混凝土連續(xù)剛構，單幅橋箱梁為單箱單室截面，箱梁頂面寬15m，箱寬7m，頂板懸臂寬度4m，主梁根部梁高為14.8m，在跨中位置梁高5m，其間梁高按拋物線變化。箱梁采用三向預應力結構，縱橫向預應力采用鋼絞線束施加，豎向預應力采用精軋螺紋粗鋼筋施加。主橋下部結構為雙薄壁墩身，群樁基礎。自從1997年建成運營至今，出現(xiàn)了一些病害，病害主要表現(xiàn)在跨中底板出現(xiàn)橫向裂縫和下?lián)弦约斑吙绾?/4中跨附近出現(xiàn)較少量的腹板斜裂縫。下面就這兩個

橋梁結構檢測與評定技術

橋梁技術狀況評定是建立在橋梁現(xiàn)場檢查基礎上，對橋梁使用性能及安全度進行評定的工作。目的：為今后橋梁的養(yǎng)護、維修、加固改造的決策提供依據(jù)支持。

鐵路鋼橋加固對策

建立橋梁檢測→診斷→修補加固的維護系統(tǒng)，是鋼橋維修管理的重要環(huán)節(jié)。

鐵路鋼橋常見病害

橋梁經(jīng)過年劣化將逐步降低其技能，影響橋梁結構的安全性。我國鐵路鋼橋歷史悠久，建造年代各不相同，目前鐵路上還有許多鋼橋是在20世紀初期建造的。本文主要描述鐵路鋼橋常見病害。

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