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荊岳長江大橋現(xiàn)澆梁段試驗圖片

荊岳長江大橋北岸位于湖北省監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)，南岸位于湖南省岳陽市云溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)，橋型為雙塔鋼箱梁斜拉橋，2006年11月動工。據(jù)悉，荊岳長江大橋總長5400多米，總投資超過23億元。荊岳長江大橋設計為南北雙向6車道，其主跨孔長達816米，在同類橋梁中位列世界第六，是目前國內主跨孔最長的公路大橋。圖為施工現(xiàn)場試驗梁段現(xiàn)澆驗收現(xiàn)場工作情況。

荊岳大橋的夜間風采

荊岳長江公路大橋，是隨岳高速公路的重要組成部分，歷時4年的建設，5月5日1時30分，這座世界跨徑最大的高低塔斜拉橋。據(jù)悉，自2006年12月項目開工以來，大橋建設者集合和應用世界先進的橋梁建造技術，并立足自主創(chuàng)新，成功研發(fā)和應用了10多項世界首次創(chuàng)新技術，為我國特大型橋梁建設積累了新經驗。

荊岳大橋合龍施工現(xiàn)場圖片

荊岳大橋施工中采用了合龍縫的施工技術，圖為合龍現(xiàn)場照片。

湖南岳陽洞庭湖大橋

湖南岳陽洞庭湖大橋是岳陽市跨越洞庭湖口的一座特大型橋梁。大橋總長5784.5米，主橋主跨采用2×310米三塔雙斜面索混凝土斜拉橋。

Reggio Nell’Emilia Central Motorway Bridge

Reggio Nell’Emilia Central Motorway Bridge(中文：勒佐內艾米利亞中央高速公路大橋)，位于意大利勒佐內艾米利亞，于2009年獲得歐洲建筑密斯·凡·德·羅獎提名。

埃拉斯穆斯（Erasmus）大橋

埃拉斯穆斯（Erasmus）大橋，又可稱作“天鵝橋”。它連接著鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿態(tài)跨越了2,600英尺的距離。鋼索懸掛在塔門上，彎曲著抵抗拉力，支持著橋身。其造價僅為1.65億歐元。

廣東崖門大橋

廣東崖門大橋位于廣東省新會市崖門入海口，起于新會古井鎮(zhèn)金立交引道，跨越崖門水道，到新會崖南鎮(zhèn)，于1998年9月26日正式開工，2001年10月20日主橋合攏。大橋全長1696米，其中橋梁長1296.04米，主橋主跨采用338米雙塔單索面混凝土斜拉橋。

宜昌夷陵長江大橋

宜昌夷陵長江大橋位于宜昌市葛洲壩水利樞紐大壩下游約7.6km，毗鄰磨基山、橫臥長江，于1998年11月28日動工，2001年底建成通車。大橋全長3246米，主橋主跨采用2×348米三塔混凝土斜拉橋。

上海南浦大橋

上海南浦大橋位于上海市南碼頭，是市區(qū)跨越黃浦江連續(xù)浦西老市區(qū)與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，是上海市內環(huán)線的重要組成部分，也是振興上海開發(fā)浦東的起步工程。該橋于1988年12月15日動工，1991年12月1日建成通車。大橋全長8346m，主橋長846m，主跨采用423m組合梁斜拉橋，一跨過江。

重慶大佛寺長江大橋

重慶大佛寺長江大橋位于重慶市朝天門碼頭下游5公里處，于1997年11月開工建設,2002年1月建成通車。該橋全長1168m(有資料說是橋長1176米)，主橋主跨采用450米預應力混凝土斜拉橋。

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