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江蘇常州京杭運河龍城大橋

江蘇常州京杭運河龍城大橋位于常漕線常武橋以南約300米處，是新運河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁，也是本工程11座橋梁中最主要的景觀橋梁。北引橋跨大通河、規(guī)劃中的運北路后接常錫路清涼立交；南跨新312國道連接湖塘鎮(zhèn)中心區(qū)。龍城大橋全長665.06米，主橋采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，空間懸索斜拉協(xié)作體系為國內(nèi)首創(chuàng)，2008年1月建成。

亨伯橋

亨伯橋（Humber Bridge），是全球第四大單索吊橋，坐落于英格蘭赫爾市,連接林肯郡和約克郡。全長2220米，主跨1410米，橋面寬28米，混凝土橋塔高155.5米。耗資2.5億多美元，建于1973～1980年，1981年7月通車。

澳門西灣大橋

澳門西灣大橋是連接澳門半島和氹仔島的第三座大橋，于2002年10月8日動工興建，2005年1月9日正式通車。大橋北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，采用“豎琴斜拉式”設計。

吉林臨江門大橋

吉林臨江門大橋，跨越松花江，是我國首座獨塔斜拉橋。該橋橋長686m，主跨265米，主橋結(jié)構(gòu)為單塔雙索面斜拉橋，跨徑布置為132.25m＋132.50m。箱梁為雙箱雙室，三向預應力混凝土結(jié)構(gòu)。落成時間為1994年?！?/a>

維拉薩諾大橋

維拉札諾橋位于美國紐約，是跨越維拉札諾海峽的雙層公路懸索橋。雙面懸索，每面均為雙索。

小河特大橋施工圖

由湖北省交通規(guī)劃設計院設計的小河特大橋為單孔跨徑338米的上承式鋼管混凝土拱橋。本橋設計具有結(jié)構(gòu)設計合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、綜合性價比優(yōu)的特點。

陽邏橋施工圖

陽邏大橋位于武漢東北郊，陽邏街境內(nèi)，全長10公里，由2.735公里主橋、7.265公里接線及一處互通式立交組成。主跨1280米，一跨過江，為世界第八大、國內(nèi)第三大、武漢首座懸索橋

巴東大橋施工圖

巴東長江大橋是國道209線跨越長江的一座特大型橋梁，上距巫峽口約2.5公里，下距三峽大壩約72公里。橋梁北岸接209國道復建工程(三峽庫區(qū)淹沒還建工程)，南岸接巴東新縣城沿江大道。該橋主橋為雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，橋型布置為工型組合梁4×40m+斜拉橋170m+388m+170m，全橋長908m。

布魯克林大橋

美國紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。

清江大橋橋塔施工圖片

清江大橋主塔高166.5米，主跨220米，邊跨150米，是湖北滬蓉西高速公路恩利段的控制性工程，也是湖北滬蓉西高速公路西段最大的獨塔斜拉橋。

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