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屢破世界紀(jì)錄的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋今日正式通車

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋全長(zhǎng)11 072公里，由主航道橋、專用航道橋、聯(lián)絡(luò)橋和南、北引橋組成，工程總投資150億元。

安陸市38座農(nóng)村危橋改造項(xiàng)目總投資4800萬

此次全市38座農(nóng)村危橋改造項(xiàng)目總投資4800萬，建設(shè)分兩個(gè)標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行，涵蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，由湖北省中鐵大橋局集團(tuán)股有限公司和湖北省中南路橋有限公司分別承建。

永（定）梅（州）出省公路龍湖大橋順利合龍

永(定)梅(州)出省公路該項(xiàng)目全長(zhǎng)34 728公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，分三段施工。其中，永定城關(guān)至龍湖大橋段全長(zhǎng)16 588公里、路基寬度24 5米，龍湖大橋經(jīng)洪山至廣東松源(閩粵界)段長(zhǎng)約17 655公里、路基寬度12米，控制性節(jié)點(diǎn)工程——龍湖大橋全長(zhǎng)454米、橋?qū)?3米。

G215線柳敦高速公路通車甘肅續(xù)建重點(diǎn)公路79個(gè) 計(jì)劃新開工項(xiàng)目10個(gè)

今年，我省共有續(xù)建重點(diǎn)公路項(xiàng)目79個(gè)，其中國(guó)家高速公路9條1369公里、省級(jí)高速公路20條1483公里、普通國(guó)省道44條2298公里、旅游公路6條126公里。年內(nèi)，全省將建成張掖至扁都口、景泰至中川機(jī)場(chǎng)、靜寧至莊浪、雙城至達(dá)里加、涇源至華亭、會(huì)寧至老君坡等18條國(guó)家高速和省級(jí)高速公路，建成高速和一級(jí)公路里程1300公里以上

南中高速正式開工全線為橋梁工程含國(guó)內(nèi)最大跨徑獨(dú)塔斜拉橋

該項(xiàng)目全線均為橋梁工程，技術(shù)復(fù)雜，中小跨徑橋梁規(guī)模大，耐久性和品質(zhì)要求高，沿線淤泥厚、地質(zhì)差的建設(shè)條件又給下部結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)帶來了極大挑戰(zhàn)。同時(shí)，項(xiàng)目互通密集，功能需求多，互通設(shè)計(jì)復(fù)雜。為此，南中高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將結(jié)合項(xiàng)目區(qū)位特點(diǎn)，開展互通立交多車道分合流和交通功能研究、大跨度斜拉橋建造技術(shù)研究、普通橋梁設(shè)計(jì)優(yōu)化等工作，志在通過南中高

玉湛高速（廣西段）6月30日正式通車

玉湛高速（廣西段）主線全長(zhǎng)約74 86公里，總投資額約70 16億元，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用“BOT+使用者付費(fèi)+縣縣通補(bǔ)貼+可行性缺口補(bǔ)助”模式實(shí)施，建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)期30年。

三年行動(dòng)方案獲通過國(guó)企改革駛?cè)搿案咚俾贰?/a>

　6月30日，中央全面深化改革委員會(huì)第十四次會(huì)議審議通過了《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》。業(yè)內(nèi)人士指出，行動(dòng)方案公布進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國(guó)企改革的目標(biāo)、時(shí)間表、路線圖將進(jìn)一步明確。隨著四批210戶混改試點(diǎn)、“雙百行動(dòng)”、“區(qū)域綜改試驗(yàn)”、“科改示范行動(dòng)”一系列改革舉措加速實(shí)施，從中央到地方約千家試點(diǎn)企業(yè)啟動(dòng)改革，國(guó)企各項(xiàng)改革將進(jìn)入快速推進(jìn)、實(shí)質(zhì)

濟(jì)南三條道路可行性研究報(bào)告獲批投資1.44億元

《關(guān)于濟(jì)南市青蓮西路(華盛路至旅游路)道路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》顯示，青蓮西路項(xiàng)目位于高新區(qū)，規(guī)劃北起華盛路，南至旅游路，全長(zhǎng)約333米，規(guī)劃紅線寬35米。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建道路工程、交通工程、照明工程、綠化工程、公交站臺(tái)，建設(shè)雨水管道、污水管道及相關(guān)附屬設(shè)施，配套實(shí)施給水、燃?xì)?、通信等管線土建工程。總投資為3796萬元。

我國(guó)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道湛江灣海底盾構(gòu)隧道開建

廣湛高鐵采用盾構(gòu)隧道形式，首次穿越湛江灣海底。據(jù)承建單位中鐵十四局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人常勇介紹，該隧道為全線控制性工程，隧道全長(zhǎng)9640米，其中明挖段928米，盾構(gòu)段7352米，管片外徑13 8米，內(nèi)徑12 6米，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

武漢開建世界最大規(guī)模城市湖底隧道工程

武漢兩湖隧道工程北起武昌區(qū)秦園路和東湖路，下穿東湖、南湖，南接武漢城市三環(huán)線，全長(zhǎng)19公里，為小汽車專用道路，設(shè)計(jì)車速50公里小時(shí)。工程由武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“武漢城投公司”)負(fù)責(zé)新建。

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