（記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 岳路建 曹瀚文）1月15日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，經(jīng)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，深中通道沉管隧道E16管節(jié)順利完成沉放對(duì)接。至此，深中通道已完成21個(gè)沉管管節(jié)對(duì)接，管節(jié)安裝長度達(dá)3217.8米，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目海底隧道建設(shè)的開年“首秀”。

　　E16管節(jié)為爬坡段管節(jié)，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸，由中交一航局深中通道S09合同段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)沉放對(duì)接。施工團(tuán)隊(duì)在基床整平作業(yè)階段，依托自主研發(fā)的碎石整平船進(jìn)行全抬升作業(yè)，減少軟弱夾層地質(zhì)帶來的不利影響。在沉放前，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行水深掃測，全面掌握水深狀況和淺點(diǎn)區(qū)域，優(yōu)化系泊錨位，提前評(píng)估制定應(yīng)對(duì)措施。

　　1月15日6時(shí)許，歷經(jīng)精調(diào)沉放、拉合及水力壓接等工序，E16管節(jié)完成毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接。6時(shí)20分，經(jīng)貫通測量確定，管節(jié)對(duì)接精度滿足驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　2022年，深中通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期，年內(nèi)計(jì)劃完成海域引橋箱梁架設(shè)、中山大橋合龍，伶仃洋大橋轉(zhuǎn)入主纜安裝階段，海底隧道沉管安裝持續(xù)推進(jìn)。