深中通道不再“紙上談兵” 外環(huán)高速有望10月全線開工
2015-06-04
市政府工作報(bào)告講交通規(guī)劃引市民關(guān)注 市交委詳解重大交通項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間表
去年，隨著梅觀高速梅林-觀瀾段、鹽田坳隧道取消收費(fèi)，新彩通道等13條主次干道完工通車，深圳原特區(qū)內(nèi)外交通聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，城市路網(wǎng)體系進(jìn)一步得到完善。在本屆“兩會(huì)”上市長(zhǎng)許勤所作政府工作報(bào)告中提及，深圳將加強(qiáng)城市建設(shè)管理。那么，目前深圳一些交通大項(xiàng)目推進(jìn)情況如何？昨天，晶報(bào)記者從深圳市交委了解到：深中通道年內(nèi)完成施工報(bào)告審批，深圳最長(zhǎng)高速——外環(huán)高速有望今年10月全線開工。
深中通道
年內(nèi)完成施工報(bào)告審批
深中通道在完成48項(xiàng)專題論證的基礎(chǔ)上，已完成工程可行性研究報(bào)告，并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。
一條連接珠江東西兩個(gè)區(qū)域的“金色走廊”，被視為關(guān)系整個(gè)珠三角乃至全廣東經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略通道——深中通道，醞釀17年卻仍停留在“前期調(diào)研”階段。
根據(jù)媒體披露的最新信息，今年4月10日，深圳至中山跨江通道項(xiàng)目前期辦公室對(duì)外發(fā)布海底測(cè)繪招標(biāo)公告，這意味著深中通道將結(jié)束“紙上談兵”，邁入更具實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，這條被寄予厚望的“金色走廊”有望加快開建速度。
“深中通道在完成48項(xiàng)專題論證的基礎(chǔ)上，已完成工程可行性研究報(bào)告，并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。”昨天，記者從深圳市交委負(fù)責(zé)人處獲悉，深中通道東接機(jī)荷高速，跨越珠江口，西至中山馬鞍島，與中開、中江高速對(duì)接，在深圳、中山及南沙登陸，推薦路線走廊北距虎門大橋約30km，南距港珠澳大橋約35km，包括深圳側(cè)接線、海中段和中山側(cè)接線三部分組成，其中海中段長(zhǎng)約24km，主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。
該負(fù)責(zé)人透露，“5月的最新進(jìn)展是交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織召開了深中通道通航安全影響論證評(píng)審會(huì)。”深中通道前期辦正抓緊推進(jìn)相關(guān)前期工作，計(jì)劃年內(nèi)完成施工報(bào)告審批。
坂銀通道
將成為快速公交走廊
坂銀通道是規(guī)劃以公交功能為主導(dǎo)的干線性主干道，主要為福田、羅湖與坂田、龍華片區(qū)之間提供高效的公共交通服務(wù)。
被稱作“第二條新彩通道”的坂銀通道，于去年12月30日正式動(dòng)工。記者從深圳市交委獲悉，預(yù)計(jì)坂銀通道將于2017年完工，屆時(shí)，從坂田到福田將新增一條通道。
據(jù)介紹，坂銀通道位于深圳中部發(fā)展軸上皇崗路及清平快速之間，線路南起黃木崗立交北側(cè)，經(jīng)泥崗上步立交后以高架形式沿北環(huán)大道布線，并在現(xiàn)狀北環(huán)銀湖立交西側(cè)上跨北環(huán)大道，往北以隧道形式下穿金湖路、雞公山、下坪固體廢棄物填埋場(chǎng)，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪崗大道，止于環(huán)城南路路口，全長(zhǎng)約10.7公里，工程采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。
“坂銀通道預(yù)計(jì)2017年12月建成通車，坂銀通道-坂雪崗大道快速公交走廊將同步建成。”深圳市交委負(fù)責(zé)人告訴記者，坂銀通道作為加強(qiáng)深圳中部發(fā)展軸上南北向交通聯(lián)系規(guī)劃建設(shè)的新通道，是規(guī)劃以公交功能為主導(dǎo)的干線性主干道，雙向六車道，主要為福田、羅湖與坂田、龍華片區(qū)之間提供高效的公共交通服務(wù)，同時(shí)適度兼顧社會(huì)車輛的連通和轉(zhuǎn)換功能。
記者了解到，坂銀通道-坂雪崗大道快速公交走廊由坂雪崗大道經(jīng)坂銀通道延伸至華富路、上步路，承擔(dān)起坂田與華強(qiáng)、上步片區(qū)之間的快速公交聯(lián)系功能，同時(shí)設(shè)置2對(duì)路中式公交站，分別為體育館西站和銀湖高架站。
坂銀通道正式投入使用后，有助于減輕梅林、清平等二線關(guān)口的公交和社會(huì)車輛的交通壓力。對(duì)于完善深圳中部干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為中部快速公交系統(tǒng)提供便捷的交通走廊，提高公共交通報(bào)務(wù)水平，促進(jìn)片區(qū)交通一體化發(fā)展具有重要意義
外環(huán)高速
深圳最長(zhǎng)高速10月全線開工
深圳外環(huán)高速西起于沿江高速，向東經(jīng)沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、東莞鳳崗、龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，終于鹽壩高速。
記者昨天還獲悉，深圳最長(zhǎng)高速——外環(huán)高速有望10月全線開工。
據(jù)介紹，深圳外環(huán)高速公路總體呈東西走向，起于沿江高速公路，終于鹽壩高速公路，主要承擔(dān)深圳第三圈層?xùn)|西向長(zhǎng)距離交通和過(guò)境交通功能，是深圳“七橫十三縱”干線道路網(wǎng)的重要組成部分，已列入廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃。外環(huán)高速的建設(shè)有利于促進(jìn)深圳大空港、光明、龍華、坪山等新城區(qū)和策略發(fā)展地區(qū)的建設(shè)，提升沿線土地價(jià)值。
外環(huán)高速總體走向呈東西走向，西起于沿江高速，向東經(jīng)沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、東莞鳳崗、龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌等街道，終于鹽壩高速，深圳段全長(zhǎng)76.4公里，近期擬建設(shè)寶安段、深莞交界至深汕高速段，全長(zhǎng)58.7公里，雙向6車道，由深圳外環(huán)高速公路投資有限公司投資建設(shè)，總投資179億元。記者獲悉，外環(huán)高速先行開工段（沙井田園互通）于2014年8月開工建設(shè)，其余路段目前正在開展施工圖設(shè)計(jì)，計(jì)劃將于2015年10月全線開工，計(jì)劃2018年完工。
