國家“十三五”重大工程，甚至比港珠澳大橋建設(shè)標準更高。11月3日，深中通道橋梁工程施工圖設(shè)計已通過專家審查，橋梁工程將在2017年年底實質(zhì)開工，項目建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入實質(zhì)性的施工階段。廣東省交通集團透露，深中通道項目橋梁工程建成后橋面高達90米，有望成為全球最高海上大橋。這意味著大橋建成后，行經(jīng)該橋的司機可以體驗在30層高樓上高速疾馳的感覺。作為我國“十三五”重大工程，深中通道將是連通珠三角東西岸、粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟動脈。評審專家組認為，深中通道將創(chuàng)新一種新型沉管隧道結(jié)構(gòu)型式，填補國內(nèi)鋼殼混凝土沉管技術(shù)空白，形成國家標準、行業(yè)標準。通車后的港珠澳大橋里程更長，但將于2024年通車的深中通道將會更高，在浩瀚的伶仃洋上，這一高一長的兩座大橋形成鮮明的對比。距離2024年通車還有7年時間，深中通道還會帶給人們更多驚喜。
