1月16日上午，由四川交建承建的德會(huì)高速低瓦斯長(zhǎng)隧道石家壩隧道左洞順利貫通，這是德會(huì)高速TJ1-3項(xiàng)目部繼1月3日上村高瓦斯隧道貫通后又一條貫通的隧道，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)段內(nèi)在空間上的單幅貫通。

　　該隧道的貫通將極大的緩解繞隧道錦益路和施工便道的運(yùn)輸壓力，打通運(yùn)輸大動(dòng)脈，為后續(xù)施工提供強(qiáng)有力的保障，也標(biāo)志著德會(huì)高速向?qū)崿F(xiàn)通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　石家壩隧道位于會(huì)理市益門鎮(zhèn)老鐵廠村，是德會(huì)高速主要控制性工程，左洞長(zhǎng)2135m，右洞長(zhǎng)2150m。該隧道為低瓦斯越嶺隧道，進(jìn)口端陡坡且是松散泥石堆積體，進(jìn)洞難度大，出口距離村莊近且為反坡排水，全隧Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級(jí)圍巖交錯(cuò)分布，穿越斷層軟巖等不良地質(zhì)，巖體破碎，自穩(wěn)能力差，應(yīng)力釋放不均勻，且富水量大，開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化易發(fā)生坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　針對(duì)上述施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目部自2020年9月23日進(jìn)洞施工以來(lái)，組建隧道施工管理專家團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合多方成立隧道攻堅(jiān)小組，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的十八字方針，嚴(yán)格按照瓦斯隧道管理完善門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、應(yīng)急電話系統(tǒng)和氣體檢測(cè)系統(tǒng)等“五大系統(tǒng)”，瓦斯地質(zhì)超前鉆探和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、人工 自動(dòng)瓦斯檢測(cè)相配合、設(shè)施設(shè)備防爆改裝、配置雙電源雙通風(fēng)設(shè)備、瓦斯-電的閉鎖功能、瓦檢-監(jiān)控-值班人員24小時(shí)值班值守等措施，確保了隧道安全施工。

　　隧道出口反坡排水24小時(shí)抽排，同時(shí)配置兩臺(tái)污水處理設(shè)備，外排水全部經(jīng)過(guò)凈化達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，保證了地方水系不受影響，得到當(dāng)?shù)卣桶傩盏母叨仍u(píng)價(jià)。經(jīng)過(guò)480個(gè)日夜的奮力作業(yè)，1月16日左洞順利貫通，實(shí)現(xiàn)“零事故”的安全責(zé)任目標(biāo)，也為項(xiàng)目部后續(xù)高瓦斯隧道施工提供了可靠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：石家壩隧道順利貫通為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，意味著會(huì)理市也即將結(jié)束沒(méi)有高速公路的歷史，項(xiàng)目全體參建人員將以隧道貫通為契機(jī)，再接再厲，打造綠色德會(huì)，建設(shè)平安德會(huì)，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為治蜀興川貢獻(xiàn)交建力量。

　　記者：楊秀 江銅 通訊員：文合敏