甘肅路橋建設(shè)集團成為我省首家公路工程特級總承包資質(zhì)企業(yè)
2015-05-29
甘肅路橋建設(shè)集團有限公司成立于1954年，前身為甘肅省公路工程總公司，隸屬于甘肅省交通運輸廳，是甘肅省第一個集投資、施工為一體的國有大型綜合性公路施工企業(yè)。
經(jīng)過60多年的發(fā)展和積累，甘肅路橋集團已經(jīng)成為以公路、橋梁、隧道、市政工程、機場場道施工為主，同時涉足項目投資、房屋建筑、地產(chǎn)開發(fā)、科技研發(fā)、設(shè)計咨詢、試驗檢測等領(lǐng)域的大型施工企業(yè)，擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)、多項國家工程一級總承包資質(zhì)、國家一級專業(yè)施工資質(zhì)以及行業(yè)設(shè)計、試驗檢測雙甲級資質(zhì)。2004年，甘肅路橋集團在省內(nèi)同行業(yè)企業(yè)中率先通過“三位一體”綜合管理體系認證。目前，擁有瑞典阿特拉斯科普柯鑿巖臺車、意大利卡薩格蘭地C6水平鉆機等現(xiàn)代化大中型設(shè)備570臺（套），設(shè)備總功率61217千瓦，設(shè)備原值3.75億元。企業(yè)注冊資本金3億元，年綜合生產(chǎn)能力達50億元以上。甘肅路橋集團現(xiàn)有職工2807人，其中研究生25人，本科學歷916人；專業(yè)技術(shù)人員1272人，正高級職稱10人，高級職稱212人；各類職業(yè)資格人員478人，注冊一級建造師90人，甲級造價師24人。
甘肅路橋集團多年來致力于先進施工技術(shù)、施工工藝的研發(fā)和應用，采用“產(chǎn)學研用”一體化模式，重點解決在施工中遇到的技術(shù)難題和施工難點，取得了一批有影響、高水平、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果；擁有甘肅省省級企業(yè)技術(shù)中心、甘肅省道面工程技術(shù)研究中心兩個省級技術(shù)中心；13項工程被評為甘肅省建設(shè)“科技示范工程”；擁有國家級工法4項、?。ú浚┘壒し?7項；發(fā)明及實用新型專利27項；注冊“兆力”牌商標1個；參與編制完成國家建設(shè)行業(yè)標準1部；主持編制甘肅省地方標準3部。
60多年來，無論在“羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關(guān)”的河西走廊，還是在“臘子口上降神兵，百丈懸崖當云梯”的革命老區(qū)迭部，隴原大地從東到西、從南到北，無不凝聚著甘肅路橋建設(shè)者的心血，為甘肅省交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。甘肅路橋集團先后承建了祁家黃河大橋、烏鞘嶺隧道群、瓜星路面工程、臘子口隧道、舟曲災后重建和武罐、成武高速公路等一大批國家和省重點工程項目。投資了甘肅省首個公路施工BT項目，并以設(shè)計施工總承包模式承建了宕昌至迭部二級公路改建工程、蘭州市北龍口服務(wù)區(qū)改造升級等工程。以管理和技術(shù)為支撐，甘肅路橋集團創(chuàng)下了23項國家、部省級優(yōu)質(zhì)工程的好成績。其中，蘭州中川機場跑道工程獲國家“魯班獎”；永山改建工程B2標、天巉公路路面工程兩項工程被評為全國公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程；雷西四標被評為第二批全國建筑業(yè)“綠色施工示范工程”；蘭臨14標臨洮特大橋、舟曲災后重建舟峰1標等三項工程獲“飛天金獎”，祁家黃河大橋和瓜星9標、10標等15項工程獲“飛天獎”。
甘肅路橋集團先后榮獲全國“五一勞動獎狀”“抗震救災重建家園工人先鋒號”“舟曲特大泥石流災后恢復重建先進集體”“全國交通運輸文化建設(shè)示范單位”“2010年度中國建筑業(yè)最具成長性百強企業(yè)”“2011年度中國建筑業(yè)企業(yè)競爭力百強”等榮譽。交通運輸部公路施工企業(yè)信用評價AA級企業(yè)第98名，是甘肅省唯一一家進入AA級企業(yè)的公路施工企業(yè)。連續(xù)7年被評為全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)，連續(xù)5次被評為甘肅拾優(yōu)秀建筑業(yè)施工企業(yè)”，連續(xù)4年獲甘肅省建筑業(yè)五星級誠信企業(yè)稱號。同時，獲甘肅省高速公路施工企業(yè)信用評價AA級企業(yè)第一名。
從肩扛手提到施工的機械化、標準化和專業(yè)化，經(jīng)過半個多世紀的耕耘開拓，甘肅路橋集團終于成功取得特級總承包資質(zhì)，這其中灑下了太多甘肅路橋人的汗水，成就了他們的夢想和榮耀。當前，甘肅路橋集團已步入甘肅省建筑施工企業(yè)綜合實力前三甲，產(chǎn)業(yè)多元化經(jīng)營格局初步形成。公路工程特級資質(zhì)的取得，不僅為企業(yè)做大做強傳統(tǒng)市場注入了新的活力，還為企業(yè)強化基儲加快升級轉(zhuǎn)型增添了強勁動力。
起航：品牌鑄造
甘肅路橋集團通過不斷加強和提升施工技術(shù)，經(jīng)過多年的實戰(zhàn)和經(jīng)驗積累，鑄造了我省公路路面、隧道、橋梁施工品牌。
在路面施工中，甘肅路橋集團承建的麥積山隧道道面防滑改造工程首次在我省采用了Novachip（超薄磨耗層）養(yǎng)護新技術(shù)，鋪裝厚度為15mm-25mm，顯著改善了原有水泥混凝土路面的抗滑性能，提高抗滑性能50%以上，大大降低了行車噪音；瓜星路面9標、10標在路面鋪筑中首次成功使用改性瀝青，對我省SBS改性瀝青生產(chǎn)及其推廣作出了積極貢獻；營雙路面3標發(fā)明了穩(wěn)拌機防離析滾輪裝置和自卸車自動卸土方法等，有效提高了附屬工程質(zhì)量；成武路面2標結(jié)合山區(qū)公路特點，開展了短路基復合式路面等3項科研課題，完成了甘肅首例水泥瀝青混凝土CAC-20新型路面鋪裝和米倉山特長隧道8.7公里瀝青路面鋪筑。承建的路面工程獲“魯班獎”1項、“全國建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎”1項、“飛天金獎”1項、“飛天獎”3項。
在橋梁施工中，早在上世紀60年代初期，甘肅路橋集團就在甘川公路羊兒壩大橋施工中初次使用沉井基礎(chǔ)建橋，為省內(nèi)首創(chuàng)；在國道312線靜會段富家岔大橋施工中，首創(chuàng)了省內(nèi)使用后張法預應力鋼絞線配多孔夾片自錨式錨具預制T型梁，并自主研制出省內(nèi)第一臺架橋機完成梁板安裝；瑪曲黃河大橋是全省公路系統(tǒng)當時修建的第一座采用無支架施工的大跨徑箱型拱橋，大河家黃河大橋是我省首次修建主跨90米的大橋，是甘肅采用“預應力T型剛構(gòu)橋”橋型和建橋技術(shù)、施工工藝的典型；在大岸廟特大橋預制梁安裝施工中，采用西北地區(qū)最大的60米高跨墩龍門吊，實現(xiàn)了甘肅路橋集團乃至甘肅省大跨徑門吊安裝零的突破；祁家黃河大橋采用技術(shù)難度大的雙肋整體無支架纜索吊裝技術(shù)，拱肋階段安裝利用上、下游兩套吊裝系統(tǒng)進行兩岸對稱懸拼，取得了良好效果。所屬路橋二公司架橋機班組被中國海員建設(shè)工會評為“全國交通基礎(chǔ)設(shè)施重點工程勞動競賽”優(yōu)勝班組，連續(xù)被評為2012年度、2013年度全國“安康杯”競賽優(yōu)勝班組。承建的橋梁工程獲“飛天獎”5項。
在隧道施工中，承建的成武18標武都西隧道，遭遇了罕見的“軟巖大變形”這一世界性難題，巖體極為破碎。甘肅路橋集團通過多次技術(shù)分析論證，多次調(diào)整施工方案，經(jīng)歷了極為艱險的施工，成功攻克了這一地質(zhì)難題；承建了我省首條三車道大斷面黃土隧道蘭秦快速路忠水1標付家窯1號、2號隧道，并順利貫通；蘭永五標意大利CIFACSS-3濕噴機組被評為全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勞動競賽優(yōu)秀班組；在武罐8標汪家壩隧道施工中，采用“零抑坡開挖進洞施工技術(shù)”“微差預裂爆破技術(shù)”等，有效解決了各類技術(shù)難題。承建的隧道工程獲飛天獎3項。
揚帆：產(chǎn)業(yè)延伸
甘肅路橋集團在堅持發(fā)展公路施工主業(yè)的同時，尋求新的利潤增長點，先后成立了試驗檢測、交通工程、房地產(chǎn)開發(fā)、高科技公路養(yǎng)護、公路材料研發(fā)公司，拓展了房屋建筑、公路綠化等業(yè)務(wù)，形成了“以公路施工為主業(yè)、其他產(chǎn)業(yè)為補充”的多元化經(jīng)營格局。
在交通工程方面，先后承建了瓜星、臨清、十天等多條高等級公路的交通安全設(shè)施工程施工。同時，積極開拓省外市場，參與了陜西禹閻、商漫高速，江西景婺黃高速，寧夏鹽中高速，青海互北旅游公路，河北邢衡、淶水高速公路等省外交通設(shè)施項目建設(shè)，在高速公路交通安全設(shè)施施工方面積累了豐富經(jīng)驗，成為我省交通安全設(shè)施建設(shè)的主力軍。
在公路綠化方面，先后完成了成武、武罐、營雙等高速公路綠化工程，苗木成活率及邊坡綠化覆蓋率均達95%以上。針對沙漠地區(qū)高速公路風沙危害問題，開展了《沙漠地區(qū)高速公路緩邊坡綜合固沙應用技術(shù)研究》課題研究，通過進行風沙流場研究、防沙配置方式及固沙材料應用示范研究，提出適合沙漠地區(qū)公路建設(shè)項目的沙害防護技術(shù)，為沙漠地區(qū)高速公路防沙、固沙、養(yǎng)護提供了有力的技術(shù)支撐。同時，著力打造綠化苗木的育種、種植、銷售一條龍服務(wù)。建立了定遠苗圃基地，該基地現(xiàn)已被授予甘肅“優(yōu)質(zhì)苗木繁育基地”及科研項目基地，綠化產(chǎn)業(yè)成果初步顯現(xiàn)。
在房建和房地產(chǎn)開發(fā)方面，先后承建了北龍口服務(wù)區(qū)改造和永古、武罐高速等多個房建工程，成武房建5標外墻裝飾工程被項目辦評為“質(zhì)量樣板工地”。先后開發(fā)建設(shè)了甘肅路橋大廈、路橋音樂廣嘗華峰大廈、金絨尚都等眾多地產(chǎn)項目，其中路橋音樂廣場2#高層住宅樓獲蘭州市建設(shè)工程白塔獎，華峰大廈項目被蘭州晚報評選為“2008年最值得期待的樓盤”。
在試驗檢測方面，甘肅路橋集團當前擁有一個甲級試驗室、一個乙級試驗室，先后承擔了永古、康臨、瓜星等90多條公路建設(shè)項目的試驗檢測任務(wù)（包括橋梁、隧道、路基路面和樁基檢測）和交竣工驗收工作。
在材料研發(fā)及養(yǎng)護方面，先后開展了國家質(zhì)檢總局《SBS改性瀝青生產(chǎn)及其質(zhì)量控制技術(shù)研究》等8項課題研究，多項研究成果達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。加大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應用，成功掌握Novachip、微表處、碎石封層、稀漿封層、霧封層等養(yǎng)護新技術(shù)。同時，甘肅路橋集團在河口籌建了一座1.5萬噸瀝青儲運、加工、生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)加工能力4萬噸以上。通過改性瀝青現(xiàn)場配方設(shè)計，邊施工、邊研究、邊消化、邊吸收，已成功開發(fā)出改性瀝青、乳化瀝青、橡膠瀝青、灌封膠、穩(wěn)定劑、特效水泥等多種公路新材料。這些新材料在瓜星、永古、酒嘉城際、雷西、臨合、金阿、蘭州機場高速路面技術(shù)改造工程等多個高速公路項目中得到了廣泛應用，取得了良好的施工效果，得到了社會各界的充分肯定，為企業(yè)進入養(yǎng)護市場打下了堅實基矗
跨越：轉(zhuǎn)型升級
甘肅路橋集團依托承建項目，先后成立了甘肅省道面工程技術(shù)研究中心和甘肅省省級企業(yè)技術(shù)中心兩個省級技術(shù)中心，開展了道面技術(shù)和施工設(shè)備的自主研發(fā)與生產(chǎn)，成功開發(fā)了乳化瀝青涂刷裝置和橡膠瀝青生產(chǎn)裝備等，開辟了甘肅省內(nèi)企業(yè)道路施工設(shè)備自主研發(fā)生產(chǎn)的先河。今年，甘肅路橋集團將建立隧道技術(shù)中心和省級試驗室，加強隧道技術(shù)研究。同時，將結(jié)合企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，做好產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃和建設(shè)。加大養(yǎng)護基地建設(shè)力度，實施天水瀝青庫、樹屏養(yǎng)護基地等投資項目的建設(shè)運營。以所屬圓隴公司綠化基地為基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)甘肅交通科技產(chǎn)業(yè)園，培育經(jīng)濟增長點，形成以主業(yè)帶動輔業(yè)發(fā)展的新格局。
機遇和挑戰(zhàn)并存。甘肅路橋集團將緊隨著我省大力推進“6873”交通突破行動的實施，以此次資質(zhì)升級為契機，充分發(fā)揮管理、技術(shù)、人才的綜合優(yōu)勢，進一步搶抓機遇，革故鼎新，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，使企業(yè)朝著西部一流、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、在全國有影響力和競爭力的現(xiàn)代大型交通運輸企業(yè)集團昂首邁進！
對奮進中的甘肅路橋建設(shè)集團來說，新的夢想已揚帆起航，而他們也堅信，夢想并不遙遠！
