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砂袋圍堰技術(shù)在東荊河特大橋的應(yīng)用

介紹用河砂做施工圍堰的成功經(jīng)驗。討論了砂袋壩的設(shè)計、砂枕制作工藝流程,拋砂枕應(yīng)注意的問題以及圍堰拆除技術(shù)。

淺談高速公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋加固

某高速公路大橋，上下行方向分離，上部結(jié)構(gòu)為三聯(lián)(4×30m+5×40m+4×30m)等截面單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面)爭寬為2×凈一11．5m，該橋全長452．8m，橋面2%橫坡由箱梁混凝土頂板調(diào)坡形成，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱式墩、肋式臺和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

多聯(lián)混凝土連續(xù)彎箱梁橋病害成因

以廣東省茂湛高速公路某多聯(lián)混凝土彎箱梁橋為工程背景，分析了這種類型橋梁產(chǎn)生向外滑移的原因，如聯(lián)與聯(lián)間隙不足、支座位置不正確等，可為同類型橋梁的設(shè)計提供參考。

漢施公路某橋病害分析及處理措施

某橋為一座交角達(dá)41。的大斜度鋼筋混凝土連續(xù)斜交梁橋，主橋孔跨布置為(29+2×35+29)m，斷面為兩獨(dú)立的單箱單室。通過空間模擬計算，對出現(xiàn)的各種病害的成因加以分析，并根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出合適的施工(處理)方法。

基于圖像處理的橋梁裂縫檢測技術(shù)

介紹了一種基于圖像處理技術(shù)的無損檢測方法用來檢測橋梁裂縫。對系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了介紹，并研究了裂縫圖像處理過程中的關(guān)鍵算法：圖像灰度化、圖像增強(qiáng)、裂縫測量。最后應(yīng)用該方法對實際裂縫進(jìn)行測量，并用結(jié)果驗證了該方法對橋梁檢測的可靠性。

淺談先簡支后連續(xù)梁橋的應(yīng)用

探討了先簡支后連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)、受力特點(diǎn)及在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用，實踐證明，先簡支后連續(xù)梁橋是高速公路上多跨中小橋梁最宜采用的橋型。

淺談舊橋加固的原則和方法

舊橋加固是目前提高橋梁使用性能的主要措施。討論了舊橋加固的意義，原則，及主要方法，并重點(diǎn)討論了FPR復(fù)合材料加固橋梁技術(shù)。

大跨徑梁式橋病害產(chǎn)生原因分析

大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的建成后往往有很多裂縫，嚴(yán)重影響了橋梁的使用功能。本文全面分析了常見的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的開裂情況，并從鋼筋混凝土構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫成因出發(fā)，闡述了大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因。

淺談干線公路舊橋檢測評估

通過對湖南干線公路近50座公路舊橋梁檢測評估實踐，文章介紹了公路舊橋檢測、評估的內(nèi)容和方法，總結(jié)了技術(shù)狀況評估的經(jīng)驗。

水泥路面破碎及再生在基層施工中的應(yīng)用

通過對破損水泥混凝土路面使用狀況調(diào)查分析，并進(jìn)行多種室內(nèi)試驗論證，對水泥混凝土路面損壞進(jìn) 行系統(tǒng)的研究。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合邯鄲市309國道改建段實際情況提出適合當(dāng)?shù)厮嗷炷谅访娓脑斓氖┕し桨?，通過實際應(yīng)用，效果良好。這一技術(shù)進(jìn)行推廣普及，對提高邯鄲市乃至全國水泥混凝土路面改造施工水平具有十分重要的意義。它不僅可以節(jié)省大量的工程費(fèi)用，降低排廢量，減少對環(huán)境的破壞，而且還能夠大大加快工程進(jìn)度，為社會創(chuàng)造良好的出行條件。

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