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淺談山區(qū)公路橋梁維修加固與管理
公路舊橋具有結(jié)構(gòu)形式落后，荷載等級低、使用年限長的特點，大部分已成為危橋或存在著不同形式的病害。
淺析混凝土橋梁裂縫成因及維修加固方法
混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的成因多而復(fù)雜，有的是多種因素互相影響。但是，每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種原因?；炷翗蛄毫芽p種類，就其產(chǎn)生的原因，大致可以分成如下幾種類型。
橋梁加固施工中的相關(guān)問題探討
橋梁是連接道路的重要樞紐，是保證交通暢行的基礎(chǔ)，在交通運輸工程中具有重要的作用。由于橋梁工程的施工具有自身的特殊性，不僅要保證工程自身具有較好的穩(wěn)定性和牢固性，能夠承受來自橋面的車輛荷載與自然界的外力侵蝕，同時還要做好與兩側(cè)道路的連接，保證交通運輸順暢。
試析公路橋梁施工加固技術(shù)
隨著公路交通運輸量不斷增加,公路橋梁負荷日趨加重,加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計標準的限制,己不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?迫切需要對其進行技術(shù)改造,尤其是采用加固補強等方法來恢復(fù)、提高其承載力。
混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用
混凝土橋梁施工過程中，經(jīng)常會因各種影響因素的存在或者混凝土材料自身存在著一些缺陷，而導(dǎo)致其長時間使用后會出現(xiàn)嚴重的破損病害。實際病害維修過程中會產(chǎn)生很多的費用開支，而且隨著時間的推移，這種費用開支會逐年的增加。
建筑結(jié)構(gòu)抗震加固方法應(yīng)用探析
地震對于建筑物的破壞力非常大，為減少地震對建筑的破壞,對未進行抗震設(shè)防或已進行抗震設(shè)防但達不到設(shè)防標準的建筑進行加固,可使建筑物在遇到強烈地震時不受較大的影響,避免人員傷亡與財產(chǎn)損失。
淺談高速公路路堤邊坡支護加固
擋土墻是一種常見的路基支擋構(gòu)造物，當基礎(chǔ)埋置深度或擋土墻基底應(yīng)力驗算不滿足相關(guān)規(guī)范及工程要求時可采用樁基托梁擋土墻。結(jié)合某高速公路路堤邊坡加固工程實例，詳細介紹了樁基托梁擋土墻的設(shè)計方案及施工工藝要點，本實例對類似工程有一定的借鑒作用。
淺談橋梁預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)的探討
隨著社會的發(fā)展，車輛數(shù)量的越來越多，載重量越來越大，交通運輸?shù)呢摀?dān)也在日漸增大，尤其是橋梁工程所承擔(dān)的負荷。部分橋梁已經(jīng)老化、破損，原設(shè)計承載能力已達不到使用的要求，道路橋梁的建設(shè)和維護就顯得十分重要。
探討橋梁上部結(jié)構(gòu)加固實例
文中主要介紹省道某橋梁上部結(jié)構(gòu)( 箱梁、橫隔板、箱梁翼板間縱向濕接縫、 橋面系)的承載能力計算、加固方案，并通過計算驗證其加固效果。該橋經(jīng)過加固后，承載能力得到了提高，病害得到有效處治。
新時期橋梁維修加固技術(shù)應(yīng)用探究
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路交通運輸交通量日益增大，重型及超載車輛不斷增多。許多橋梁已經(jīng)不能適應(yīng)新時期的交通運輸要求，普遍表現(xiàn)為橋梁荷載標準過低、橋梁病害嚴重。
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