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襄陽建設(shè)重點(diǎn)工程矮塔斜拉橋河谷大橋24#鋼圍堰順利合龍

河谷大橋項目地處湖北省襄陽境區(qū)，連接河谷（老河口市、谷城縣）兩地的重要路網(wǎng)，大橋的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)兩地相向發(fā)展，同時也是打造四個襄陽建設(shè)重點(diǎn)工程。工程全長4701 5米，雙向6車道，合同工期42個月，控制性工程為跨度110+200+110m的矮塔斜拉橋。

番海大橋主塔順利完成封頂預(yù)計今年底主線橋通車

番海大橋主線全長1 293千米，上塔柱高70 315米，下塔柱高9 38米，而索塔總高度為84 8米。5月30日，隨著上橫梁最后一立方混凝土澆筑完成，歷時24小時，番海大橋主塔完成封頂。主塔封頂后，主橋主墩下部結(jié)構(gòu)施工完成，全面進(jìn)入上部施工階段。

跨徑世界第一的丹江口水庫特大橋最新進(jìn)展：樁基澆筑或7月底完工

5月30日，世界最大跨徑的地錨式邊主梁混合梁斜拉橋施工現(xiàn)場——十淅高速公路丹江口水庫特大橋建設(shè)工地，建設(shè)者頂著烈日熱火朝天地施工。截至目前，南岸順利完成26根樁基施工；北岸已完成14根樁基，力爭7月底澆筑剩余的12根樁基。

靈霓大堤通海工程靈霓大堤將拆除200米堤壩改建大橋效果圖出爐

破堤通海工程位于靈霓大堤霓嶼側(cè)，將拆除堤壩200米左右，改建一座橋梁連接330國道及五島公路。由于靈霓大堤左右兩側(cè)埋設(shè)了主供水管道和電力管纜這兩條洞頭民生大動脈，必須先將這兩大管道遷移安置后才能實施該工程。

木乃河雙線特大橋預(yù)制拼裝梁主體完工

木乃河雙線特大橋全長1173 35米，共24個墩臺，大橋2次跨越213國道、1次跨越昆磨高速公路，設(shè)計結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)、環(huán)保、美觀等因素，采用預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁、連續(xù)梁、T型箱梁多種梁型結(jié)構(gòu)，其中1至17孔采用預(yù)制箱梁節(jié)段拼裝施工工法，17孔箱梁共164個節(jié)段

加西公路卓扎溝大橋12樁基的澆筑工作順利完成

近日，在加西公路海東市互助土族自治縣威遠(yuǎn)鎮(zhèn)施工段，經(jīng)過4小時高強(qiáng)度作業(yè)，卓扎溝大橋12樁基的澆筑工作順利完成。據(jù)悉，這是我省加西公路項目橋梁工程的第一根樁基，標(biāo)志著深達(dá)49米，澆筑混凝土達(dá)112立方米的重要工程圓滿完成，為下階段工程的實施奠定了良好的基礎(chǔ)。

京昆高速公路漢中至廣元段擴(kuò)容獲批

京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴(kuò)容項目獲批，省政府原則同意京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴(kuò)容項目采取“建設(shè)—運(yùn)營—移交”(BOT)模式建設(shè)。巴中市、達(dá)州市、廣安市人民政府作為鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路項目實施的責(zé)任主體，應(yīng)依法承擔(dān)政府監(jiān)管責(zé)任，負(fù)責(zé)組織開展項目核準(zhǔn)前的前期工作和投資人選擇有關(guān)工作。

二連浩特至廣州高速集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線扎蘭屯至阿榮旗段補(bǔ)充工程招標(biāo)

二連浩特至廣州高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線扎蘭屯至阿榮旗段補(bǔ)充工程已由內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線扎蘭屯至阿榮旗段工程可行性研究補(bǔ)充報告的批復(fù)》（內(nèi)發(fā)改基礎(chǔ)字〔2019〕684號）批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司扎蘭屯至阿榮旗高速公路項目建設(shè)管理分公司

今年遼寧省擬投資32億元建設(shè)維修高速公路

為進(jìn)一步完善高速公路路網(wǎng)布局，提升和發(fā)揮路網(wǎng)整體運(yùn)行效益，今年，我省將拿出9億元用于4個高速公路建設(shè)項目。這些項目包括沈陽至康平高速公路鴨綠江街至新城子段、奈曼至營口高速公路福興地（蒙遼界）至阜新段等，建設(shè)重點(diǎn)為打通既有省際、市際“斷頭路”。沈陽至康平高速公路鴨綠江街至新城子段建設(shè)項目已于4月1日全面復(fù)工，其他項目正積極協(xié)調(diào)推進(jìn)。

京哈高速改擴(kuò)建項目創(chuàng)造“七個第一”

京哈高速改擴(kuò)建工程實現(xiàn)了我省高速公路建設(shè)的“七個第一”：第一次全線分離立交橋采用無中墩大跨徑鋼箱梁結(jié)構(gòu)，提高項目通車后的安全性；第一次采用國內(nèi)超寬攤鋪機(jī)瀝青路面全幅無縫成型技術(shù)；打造省內(nèi)第一個“智慧服務(wù)區(qū)”，提升綜合服務(wù)水平；第一次應(yīng)用A級臨時隔離防撞鋼護(hù)欄

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