近日，由廣西交通投資集團(tuán)投資、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蒼容高速）蒼容潯江大橋主跨首榀鋼箱梁順利完成吊裝。

　　蒼容高速是廣西梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長(zhǎng)105.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蒼容潯江大橋是該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，為目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國(guó)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全橋主梁共計(jì)71榀，分為7種類(lèi)型，項(xiàng)目建設(shè)者在南北主跨跨中各設(shè)置了一臺(tái)浮吊，對(duì)稱(chēng)吊裝跨中標(biāo)準(zhǔn)梁段。

　　與傳統(tǒng)雙塔懸索橋相比，多塔懸索橋主梁吊裝過(guò)程中存在著主纜與中塔主索鞍之間的抗滑移問(wèn)題，為確保主纜在吊裝過(guò)程中不發(fā)生滑移，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將大橋主索鞍采用雙深槽鞍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，索鞍隔板采用抗滑隔板，在中塔索鞍上同時(shí)設(shè)計(jì)兩對(duì)背索，并研發(fā)使用了一種主纜限位裝置，確保了兩主跨跨中首片梁段的同步對(duì)稱(chēng)吊裝。

　　此次吊裝的NZ16、SZ16標(biāo)準(zhǔn)梁段，單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)16米、重達(dá)243噸，施工作業(yè)處于水運(yùn)繁忙的西江航運(yùn)干線，吊裝高度50米，浮吊定位難度大，施工船舶作業(yè)協(xié)同性要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行方案討論和優(yōu)化，組織專(zhuān)家評(píng)審，確保鋼箱梁吊裝過(guò)程安全可控，并提前和海事部門(mén)溝通，采取臨時(shí)封航措施，提前進(jìn)行施工謀劃、預(yù)演。大橋71榀鋼箱梁預(yù)計(jì)于3月底全面吊裝完工。

　　據(jù)悉，蒼容潯江大橋首榀鋼箱梁的順利吊裝，為蒼容高速的安全優(yōu)質(zhì)高效建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)廣西站張莉 供圖：申學(xué)康、羅發(fā)彬）