9月6日上午10時(shí)18分，最后一次掌子面在震耳欲聾的爆破聲中成功破壁，由中國(guó)中鐵大橋局承建的沈白高鐵廟嶺隧道出口與斜井大里程側(cè)順利貫通，標(biāo)志著沈白高鐵吉林段7標(biāo)所有隧道全部貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道的施工創(chuàng)造了有利條件。

　　沈白高鐵廟嶺隧道位于吉林省白山市撫松縣仙人橋鎮(zhèn)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)5947.08米，隧道最大洞頂埋深約240米。

　　施工期間，中國(guó)中鐵大橋局全體參建者始終堅(jiān)持安全第一，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、少擾動(dòng)、弱爆破、勤觀測(cè)、早封閉”的施工原則，緊緊卡控每一道施工工序，針對(duì)不同地質(zhì)情況，采取相應(yīng)的開(kāi)挖指導(dǎo)措施。

　　掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)于地質(zhì)條件較差的地段，項(xiàng)目部根據(jù)隧道掌子面圍巖變化情況多次組織召開(kāi)地質(zhì)評(píng)估會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，為隧道安全施工提供了有力保障。同時(shí)，他們通過(guò)強(qiáng)化各級(jí)網(wǎng)格長(zhǎng)、網(wǎng)格員的安全責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等各項(xiàng)措施，為隧道貫通提供了組織、人員和技術(shù)保障，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

　　今年，是沈白項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝年，也是沖鋒沖刺的關(guān)鍵階段，時(shí)間緊，任務(wù)重，壓力大，正值大干快上之時(shí)。在“大干150天，攻堅(jiān)保目標(biāo)”的勞動(dòng)競(jìng)賽浪潮下，中國(guó)中鐵大橋局全體參建人員勤勉敬業(yè)、建功沈白，凝神聚力，挺膺奮進(jìn)，發(fā)揚(yáng)大橋人攻堅(jiān)克難的拼搏精神，克服了種種困難，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成了隧道貫通的重大節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度“零拖欠”、安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”、環(huán)保“零投訴”目標(biāo)。

　　下一步，項(xiàng)目部將以廟嶺隧道的順利貫通為契機(jī)，加快推進(jìn)無(wú)砟軌道的施工，努力完成今年全部施工任務(wù)，確保明年順利通車(chē)。

　　沈白高鐵是東北東部地區(qū)旅客交流的進(jìn)出關(guān)重要通道，作為一條兼顧中長(zhǎng)途、城際、旅游的客運(yùn)鐵路，是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。（中國(guó)中鐵大橋局供稿 作者：王浩、徐春旺）