3月15日,歷經300多個晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),沈白高速鐵路青嶺隧道實現順利貫通,標志著沈白高速鐵路施工取得了階段性進展。作為標段內架梁通道上的第一座隧道,為后續(xù)隧道貫通創(chuàng)造了有利條件。

　　青嶺隧道位于吉林省長白山市江源區(qū)境內,為單洞雙線隧道,全長476米(暗洞長425米),隧道最大埋深約35.8米,進、出口均與路基工程相連。該隧道位于長白山地區(qū)的丘陵及低山至中低山區(qū),間夾山澗溝谷,地表植被發(fā)育,為林區(qū)。

　　為確保青嶺隧道建設安全有序推進,中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段5標項目部精心組織,科學部署,不斷優(yōu)化施工方案,嚴格按照“標準化”管理,堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則,嚴格控制隧道掘進過程中每循環(huán)進尺,按程序進行超前地質預報、監(jiān)控量測及開挖工法控制,確保整個隧道施工過程中實現質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標。

　　沈白高速鐵路是中國國家中長期鐵路網中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,也是完善東北區(qū)域快速客運網絡布局,構建東北東部鐵路快速通道的需要。同時項目的建設對區(qū)域深入參與“一帶一路”,促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合、推動東北地區(qū)全面振興全方位振興,實現區(qū)域經濟高質量發(fā)展具有重大意義。(胡育松 侯沛震)