10 月 15 日，中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段六標(biāo)跨越渾白鐵路湯河 1 號大橋首根樁基啟機(jī)開鉆，標(biāo)志著該標(biāo)段首座跨鐵大橋開工建設(shè)。

　　沈白高鐵湯河 1 號大橋地處吉林省白山市江源區(qū)與撫松縣交界，橋長 6 孔 220.16 米。共有樁基礎(chǔ) 65 根，圓端形實體橋墩 4 個、矩形實體橋墩 1 個、一字型橋臺 2 個。簡支梁段 4 孔采用支架現(xiàn)澆法施工，T 構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座。鋼筋總量 54.74 噸、混凝土 733 噸。

　　該橋連接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口，分別上跨既有渾白鐵路及湯河流域。0 號橋臺坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上，橋臺距線路中心水平距離 17 米、與線路高差 12 米，需設(shè)置鋼管防護(hù)樁阻攔落石，保障渾白鐵路運營安全。1 號橋墩高 21 米，位于既有鐵路路基邊坡，距線路中線水平距離 12 米，且半邊橋承臺侵入湯河河床中，需要搭設(shè)臨時便橋，同時加寬既有線局部路基修建筑島，確保施工過程中渾白鐵路路基邊坡穩(wěn)固。

　　" 該橋突出特點是跨越渾白鐵路及湯河流域，周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限、施工難度大、安全風(fēng)險高，我們將以保證施工安全和工程質(zhì)量為重中之重，制訂切實可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化現(xiàn)場管理和施工過程管控，扎扎實實把各項舉措抓實落地，確保施工的絕對安全。" 中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項目部三分部總工程師閆洪剛介紹說。