6月16日，隨著最后一孔預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著包頭至銀川高鐵內(nèi)蒙古段最長(zhǎng)橋梁--跨昆都侖河特大橋箱梁架設(shè)工程圓滿(mǎn)完成，為后續(xù)橋面附屬和鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為包銀高鐵全線(xiàn)順利通車(chē)創(chuàng)造了條件。

　　跨昆都侖河特大橋全長(zhǎng)11.054公里，橫跨包頭市稀土高新區(qū)、昆都侖區(qū)、九原區(qū)和九原工業(yè)園區(qū)，是包銀高鐵內(nèi)蒙古段最長(zhǎng)特大橋，也是全線(xiàn)唯一長(zhǎng)度超過(guò)10公里的高鐵橋梁，該橋共包含319孔預(yù)制箱梁架設(shè)，其中有9孔涉及包西疏解線(xiàn)、京包客專(zhuān)下行和包蘭上下行鐵路Ⅲ級(jí)和Ⅱ級(jí)封鎖施工，均需在天窗點(diǎn)內(nèi)完成，工序多、時(shí)間緊，任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高。