由中鐵十局集團有限公司承建的烏海黃河特大橋工程于3月18日完成首個主塔承臺第一層混凝土澆筑。烏海黃河特大橋工程是包銀高鐵項目控制性工程之一。該大橋是一座鋼箱梁斜拉橋，主跨達310米，全長約2190米。
據了解，此次澆筑的是44#主塔承臺，長37.5米、寬26米，呈八角形截面，為花瓶型橋塔，基礎采用鉆孔樁+承臺型式，澆筑采用C50混凝土。首次澆筑混凝土2705方，屬大體積混凝土施工，澆筑耗時長，質量控制因素多，施工難度大。
為確保此次澆筑順利進行，中鐵十局集團有限公司包銀高鐵項目經理部嚴格按施工規(guī)范制定了專項技術方案、應急預案，并召開施工預備會，精心組織施工。
施工前，項目部對現場施工人員進行了詳細的安全技術交底，并對施工機械設備、供電線路等進行了全面維保。同時，技術人員對承臺各部尺寸進行了校核，施工人員對設備布置、混凝土運輸通道進行了推演。施工中，施工人員嚴格落實混凝土澆筑順序、厚度、速度等施工要求，精準控制混凝土各項性能指標，實時監(jiān)控混凝土溫度，全力確保澆筑質量。
44#主塔承臺第一層于3月16日23時26分許開始澆筑混凝土，3月18日10時26分許澆筑完成，澆筑過程歷時約35小時。
