中鐵十七局集團有限公司沈白高鐵遼寧段TJ-2標一工區(qū)總工程師陳玉強介紹，沈白高鐵滿堂特大橋全長4.3公里，一共有110個墩。3月15日恢復(fù)施工，在此之前已經(jīng)完成了橋梁的下部結(jié)構(gòu)。“今年我們主要施工橋面附屬工程，包括欄桿、接觸網(wǎng)等，預(yù)計6月底橋面上所有的工程可以完工，10月進行鋪軌，2025年4月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”陳玉強說，大橋施工復(fù)雜的地方主要在于連續(xù)梁，最大的連續(xù)梁跨度112米，采用掛籃懸臂澆筑方法。“因為這個連續(xù)梁跨度大，施工起來風(fēng)險很大，施工時橋下車輛很多，行人也很多，我們在這個地方下了很大功夫。”

　　沈陽市交通運輸局沈白高鐵項目負責(zé)人邊松偉告訴記者，沈白高鐵預(yù)計2025年年底前通車。沈白高鐵是東北地區(qū)東部快速通道的重要高速鐵路，北接長白山，南連沈陽，是遼寧省落實東北振興戰(zhàn)略、完善區(qū)域快速客運網(wǎng)的重大工程。沈白高鐵沈陽段全長42.8公里，項目于2021年3月開工建設(shè)，計劃2025年竣工通車。項目建成后將大幅縮短經(jīng)沈陽到撫順、通化、白山、延邊和長白山的距離。目前，沈陽至長白山高鐵運行時間為3小時45分鐘，沈白高鐵運行后預(yù)計時間縮短至2小時9分鐘，將大幅提高沈陽對東北地區(qū)的輻射帶動作用。

　　今年以來，沈陽市交通運輸局密切與鐵路部門溝通，建立市、區(qū)、街道三級政府聯(lián)動機制，強化為鐵路施工單位服務(wù)意識，成立工作專班統(tǒng)籌兼顧、攻堅克難，解決施工、征拆難點。“目前，沈白高鐵項目已經(jīng)全面復(fù)工進場，預(yù)計年底前基本完成主體施工，將為2025年竣工通車奠定堅實的基礎(chǔ)。”邊松偉說。

　　（全媒體記者張曉寧）