海怡大橋菱形掛籃設計與施工
2017-11-13 
   海怡大橋跨越陳村水道、連接南海與番禺兩區(qū)的一座特大橋,是佛山南海與廣州新客站的重要通道。佛山海怡大橋主橋左幅為(108+166+95)m預應力砼連續(xù)箱梁,右幅為(95+166+108)m預應力砼連續(xù)箱梁;單幅橋面寬度15.5m。主橋箱梁采用單箱單室結構,C60混凝土,三向預應力體系,箱梁頂板寬15.5m,底板寬8m,橋墩處梁高9.5m,跨中梁高3.8m。

   2 掛籃設計

   2.1 主要技術參數

   掛籃自重800KN。 4個“T構”的懸臂各分為19對梁段,其梁段數及梁段長度從根部至跨中各為:4×3.0米、4×3.5米、5×4米、6×5米,累計懸臂總長76米,懸臂澆筑梁段最大控制重量約為2100KN。

   2.2 掛籃的組成

   菱形桁架式掛籃由主桁承重系統、模板系統、行走系統、錨固、吊帶系統、工作平臺等組成。掛籃立面圖及側面圖如下:

   (1)主桁承重系統

   主桁架:由兩根36b槽鋼并焊而成,兩根槽鋼焊接成槽鋼盒,為增加Y方向的慣性矩,兩根槽鋼隔開15cm,桁架上中間每隔1m采用一塊厚10mm的鋼板進行焊接固定。

  ?。?)模板系統

   底模系統包括:前下橫梁及吊桿,后下橫梁及吊桿,中縱梁、邊縱梁,底模板。

   側模系統包括:外模導梁及吊桿,外模模架及模板。

   內模系統包括:內模內導梁及吊桿,內模骨架及模板。

   (3)行走系統

   滑道墊座:采用10mm厚鋼板支座而成。

   滑道:常規(guī)總長6m,分成3節(jié)段,每節(jié)段2m,采用16mm厚鋼板拼焊成箱型,箱內設置加勁板。

   前進時采用液壓系統進行前移,兩側液壓油缸系統為同一油泵。

  ?。?)錨、吊系統

   錨、吊系統是用以連接掛籃主桁架和底模平臺,吊桿分為兩種,一種是Φ32精軋螺紋鋼筋,另一種是鋼板吊帶(16Mn),上端在懸吊于前橫梁桁片上,下端與底平臺或側模分配粱連接,用千斤頂等裝置來調節(jié)底模系統的標高。

   掛籃后錨梁:采用2[40b加工,長為148cmm,寬30.4cm,上下滿焊20mm厚鋼板,與梁面預留孔采用鋼帶連接。

  ?。?)工作平臺

   包括張拉工作平臺,外模兩側工作平臺,底模后錨工作平臺,底籃前工作平臺。

   3 掛籃的拼裝

   當墩頂0號塊混凝土澆筑、張拉、壓漿完畢,清理箱梁內側及橋面,在0號塊上進行掛籃的拼裝,懸臂澆筑1號梁段及其后各梁段的混凝土。

   3.1 安裝墊座及滑道

  ?。?)梁面腹板對應的位置擺放鋼墊座,為保證行走軌道保持平直、位置準確,在安裝墊座前先行將0#段中線及線路中心線,并根據線路中心線將兩側墊座的安裝位置進行彈墨線,墊座按墨線一端進行整齊擺放,并且保證內外側的墊座在一個水平面上。

  ?。?)滑道利用事先預留的孔洞采用Ф32精軋螺紋鋼進行錨固,墩頂處部分滑道錨筋需采用預埋形式。在掛籃前移時,應保持滑道頂面平順。

   3.2 主桁系統的安裝

   在地面焊接好主桁架及下弦桿支座,用吊機分別將主桁安裝在走行軌上,先安裝的采用手拉葫蘆固定好,然后安裝后錨系統、主桁平聯架、主桁前上橫梁、吊帶和分配梁。

   3.3 側模系統、工作平臺安裝

   4 掛籃的預壓

   拼裝完畢后,對掛籃進行預壓,充分消除掛籃非彈性變形,對掛籃的強度、剛度和穩(wěn)定性進行評價,驗證掛籃的安全性,并獲取掛籃在荷載作用下的變形數據和規(guī)律,以便準確設置預拋高量,保證梁體線形。掛籃預壓試驗在掛籃安裝調試完畢,1#塊施工之前進行。

   4.1 預壓荷載

   預壓重量最大梁重1#塊的重量進行模擬加載,荷載的分部形式盡量與實際荷載分部吻合,以保證試驗的可靠性和準確性。

   預壓加載力計算:

  ?。?)混凝土自重:砼80.7m3,重2100kN。

  ?。?)施工荷載:按1.5kN/m2計算,69.75KN。

   以上合計2170KN,支架加載采用110%加載,加載力為2387kN。

   4.2 預壓方法

   采用液壓千斤頂在箱梁底板范圍內對掛籃進行預壓加載。即在0#塊腹板端面設置反力架,通過千斤頂向反力架施壓,利用其反作用力向掛籃施加所需的預壓荷載。

   采用精密水準儀或全站儀進行觀測,記錄撓度數據,試驗結束后,對原始數據進行分析,結合外觀檢查情況,驗證確定掛籃的安全性及可靠度,得到撓度與噸位的對應關系。

   5 掛籃施工

   掛籃施工工藝流程:底板鋼筋(鋸齒塊鋼筋及其模板、底板預應力孔道等)→腹板鋼筋安裝→腹板縱向波紋管、豎向預應力筋安裝→內模安裝→頂板鋼筋、縱向、橫向波紋管安裝→檢查驗收→砼澆筑→砼養(yǎng)生→端頭模板拆除、端頭砼表面鑿毛→內模拆除→縱向、橫向、豎向預應力筋張拉→壓漿→掛籃各吊帶及后錨固放松→掛籃及模板前移→掛籃就位→繼續(xù)下一塊段施工。

   鋼筋、模板、混凝土及張拉按常規(guī)方法進行施工,但同時要注意:

  ?。?)注意預埋各種預埋件及掛籃預留孔的埋設。

  ?。?)應注意豎向預應力筋的壓漿管道及通氣管道,橫向預應力筋的壓漿及通氣管道,縱向預應力管道位置定位;接頭包扎情況是否漏漿,并保持預應力管道的順暢。對所有外露孔用木塞或防水膠布包住,嚴防壓漿前雨水進入。

  ?。?)對稱進行混凝土澆筑,及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化,檢測結果報監(jiān)理工程師和監(jiān)控單位。

   6 掛籃前移

   6.1 前移條件

   對已澆筑的梁段混凝土澆筑完畢后,等混凝土強度達到90%及齡期不小于7天時,及時對縱向預應力束進行張拉,壓漿并脫模后方可移動掛籃。

   
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