大橋樁基礎施工及質(zhì)量控制
2017-03-20
1工程概況
該大橋上部構造采用7m～40m預應力T形梁，共35片，交角90°，橋長28.00m，下部構造采用柱式墩、柱式臺，基礎采用天然擴大基礎和樁基礎。
2 現(xiàn)場及施工準備
2.1技術準備
配備符合精度要求的測量儀器（全站儀），由具備豐富經(jīng)驗的技術人員組織測量隊，對設計單位提交的所有控制樁點及水準點高程進行復測，并與相鄰的結構物、路基進行貫通，并將測量結果報監(jiān)理工程師批準。施工中的主要測量工作有：橋梁的平面和高程控制測量，測量控制樁點的埋設及保護，匯總測量原始資料，整理測量成果，報送監(jiān)理和立檔保存。組織工程技術人員熟悉設計文件和設計標準，并對施工人員進行詳細技術交底。配齊施工技術規(guī)范、驗收評定標準及各種報表，建立技術檔案。
2.2臨時便道
本著經(jīng)濟使用、少占耕地的原則，在原有小道基礎上擴修施工便道，并修筑沿橋方向的縱向便道和沿基礎方向的橫向便道，滿足材料運輸、施工及生活需要。
2.3施工放樣
在審核設計圖紙的基礎上，依據(jù)構造物測量控制網(wǎng)資料和基礎平面布置圖，測量隊放設墩臺中心點，技術員根據(jù)中心點引出墩臺軸線，經(jīng)監(jiān)理復查合格后方可施工。
3樁基礎施工方法
該工程地質(zhì)情況自上而下分別為卵石土層、碎石土層、中風化角礫巖等。根據(jù)地質(zhì)情況和現(xiàn)場施工條件，樁基礎采用人工挖孔配合小型松動爆破進行施工。
3.1放線、定樁位及高程
結合建造物測量控制網(wǎng)的具體的資料和樁位的設置圖，對高程基準點和樁位的控制網(wǎng)進行測量，將樁位的中心準確的標出，各個樁位的線定好以后進行檢查，滿足規(guī)范要求以后方能開挖。
3.2開挖第一節(jié)樁孔土方
在開挖樁孔的過程中，一定要逐層按照從上到下、有中間向周邊擴挖的順序進行開挖，同時控制好樁孔截面的有效尺寸。
3.3支護壁模板
護壁的模板選用可以周轉(zhuǎn)重復使用的模板，兩模板間使用扣件和卡具連接牢固，模板的內(nèi)支撐是角鋼制作的鋼圈，確保內(nèi)支撐將模板頂緊。
3.4澆筑第一節(jié)護壁砼
支好護壁模板以后對其進行檢測，滿足要求后才能澆筑混凝土，混凝土采用人工澆筑，振搗密實，混凝土的強度達標以后模板才能拆除。
3.5檢查樁位（中心）軸線、標高
在地面上設十字控制網(wǎng)、基準點，將樁控制軸線、高程測量放樣到第一節(jié)護壁上，每節(jié)以十字線對中，吊線錘作中心控制，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深。
3.6架設垂直運輸架
完成第一節(jié)樁孔以后，開始架設垂直運輸架在樁孔口上方，在搭設的過程中一定要確保搭設的穩(wěn)定、牢固。
3.7安裝提升設備、通風機等
對提升設備進行安裝時，一定要確保樁孔中心與吊桶鋼絲繩中心重合。在樁孔挖到一定深度時，為避免有毒氣體的危害，需要及時的對井下通風。
3.8開挖第二節(jié)樁孔土方
從第二節(jié)開始利用提升設備運土，吊桶到達孔的上方時，移動活動安全蓋，然后將已經(jīng)裝有土的吊桶放下，待樁孔挖深滿足要求以后，對孔壁進行修整，確?？妆诖怪逼巾?。
3.9先拆第一節(jié)、支第二節(jié)護壁模板、放附加鋼筋
護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用，模板上口留出高度為100mm的砼澆筑口。
3.10澆筑第二節(jié)護壁砼
砼用吊桶運送，人工澆筑，人工插搗密實。
3.11逐層往下循環(huán)作業(yè)
將樁孔挖至設計深度，檢查地質(zhì)情況，樁底應支承在設計規(guī)定的持力層上。挖孔時，應注意施工安全。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，應經(jīng)常檢查。井口圍護應高出地面200mm～300mm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。
3.12孔底清渣
在爆破挖孔樁時，孔底需要預留一定的厚度，其厚度控制在20cm～30cm，用風鎬，配合人工鑿除至設計標高，同時將松散石渣、淤泥等攏動軟土層清理干凈，方可灌注混凝土。
3.13檢查驗收
樁終孔時取樣檢查地質(zhì)情況，樁底必須支承在設計規(guī)定的持力層上。放檢孔器檢查孔徑，并用測繩檢查孔底標高，應符合設計或變更后終孔標高，用吊線錘檢查孔壁垂直度。自檢合格后報監(jiān)理驗收并做好施工記錄。
3.14鋼 筋籠的制作和吊放
樁基鋼筋籠一般采用分節(jié)制作，鋼筋籠制造做到一直一圓一勻，即主筋直，箍筋圓，螺旋筋勻。鋼筋在制作前先進行調(diào)直、除銹，并進行取樣試驗，保證合格的材料用于本工程。在鋼筋加工場集中分節(jié)制作，焊接、綁扎成型。
鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）規(guī)定，并應滿足設計文件的要求。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋有出廠合格證，并分別作拉彎復檢試驗。鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)，分段在鋼筋棚加工，保證接頭不超過總截面的50%。鋼筋接頭必須錯開布置，在任意焊接接頭中心至長度100cm范圍內(nèi)同一根鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋籠主筋與加強箍筋間點焊焊接，以保證籠體的剛度。鋼筋保護層的設置除按設計要求，在主筋上對稱焊鋼筋耳環(huán)外，同時預制直徑100mm，長50mm的圓柱體砼保護層塊，在圓柱體的中心設Φ12mm的孔洞，在綁扎籠體時將砼保護層塊對稱穿在箍筋上，每隔2m布置一層，每層4個。 鋼筋籠用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時采用兩點吊法，并設置鋼筋籠的內(nèi)撐。在吊起后，準確對位，平穩(wěn)下放，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要立即調(diào)直，當進入孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。直至下到設計標高，同時要保證鋼筋籠中心位置符合設計要求。
鋼筋籠的固定，在其頂端用鋼筋支撐加固，加固系統(tǒng)對準中線，防止灌注砼時鋼筋籠上浮、傾斜和移動。樁基鋼筋籠骨架底面高程一般控制在±50mm范圍以內(nèi)。
3.15灌注樁身混凝土
鋼筋籠就位經(jīng)檢查合格，清除孔底積水后，即可灌注樁身混凝土。砼運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，第二次拌和后還不符合要求時，不得使用。灌注混凝土時使用串筒，串筒末端離孔底高度不得大于2m，以避免分散落下發(fā)生離析，影響樁身強度。當傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。樁頂或承臺、連系梁底部3m以下灌注的混凝土，可依靠自由墜落沉實，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的混凝土應以振搗器震實。
4質(zhì)量保證措施
4.1質(zhì)量保證體系
為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，從組織上確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效地建成，特別組建一支對公路工程測量有著豐富經(jīng)驗的測量隊，采用GPS進行導線點復測。建立工地試驗室，負責各項試驗工作；施工技術部負責對施工圖紙、技術資料、設計變更、工程測量和施工記錄的控制和管理；質(zhì)量工程師負責工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、評定工作；計劃統(tǒng)計部負責施工計劃、進度統(tǒng)計、驗工計價等工作；財務室負責資金調(diào)配、財務管理確保工程正常進行；物資設備部負責工程所需物質(zhì)及地方材料的采購供應、負責施工機械設備管理使用、維修保養(yǎng)及施工用電的保障；安全監(jiān)察站負責施工項目的安全工作。
4.2質(zhì)量保證措施
認真推行ISO9002質(zhì)量體系標準化管理，使本工程質(zhì)量管理走上標準化、程序化、規(guī)范化、科學化管理道路。每項工程開工前，認真核對設計文件、圖紙，做到對業(yè)主負責，對自已負責，確保施工無誤。
依照ISO9002質(zhì)量體系，認真編制本合同《工程項目質(zhì)量計劃》和《各分項工程工序作業(yè)指導書》。施工過程中堅持做到按照程序操作施工，杜絕盲目施工，消除隱患于事先，確保工程質(zhì)量目標實現(xiàn)。認真做好技術交底工作，主要技術問題及主要分項工程，實行項目專業(yè)工程師給施工隊主管工程師交底、施工隊主管工程師交給班組長交底、班組長給一線施工員工交底的分級技術交底制度。成立測量小組，負責施工中測量工作，堅持換手復測制度。
加強施工過程中質(zhì)量管理，推行現(xiàn)場標準化作業(yè)，切實搞好“三檢一評活動”，建立內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機構，嚴格隱蔽工程和其他工程項目的檢查簽證工作。實行工序逐級簽證制，上道工序未經(jīng)簽證，不準進行下道工序施工，每一道工序必須經(jīng)監(jiān)理簽認，對未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽認的工程不得進入下一步工序施工。
5 結論
綜上所述，影響大橋樁基礎施工質(zhì)量的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對以上出現(xiàn)的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現(xiàn)。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制，加強質(zhì)量的控制。
參考文獻
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