陳德芬接到需進(jìn)行排風(fēng)的電話。張偉明攝
陳德芬是全國(guó)鐵路唯一的女通風(fēng)工。她的工作就是：當(dāng)隧道內(nèi)瓦斯含量超標(biāo)時(shí)，打開(kāi)風(fēng)機(jī)人為排風(fēng)，讓隧道“呼吸”，保障列車(chē)安全運(yùn)行。在看不見(jiàn)列車(chē)，更看不到旅客的主通風(fēng)機(jī)房里，她一干就是19年，共保障30多萬(wàn)趟列車(chē)安全通過(guò)。
751級(jí)石階的堅(jiān)守
南昆鐵路沿線地質(zhì)復(fù)雜，自然災(zāi)害頻發(fā)。昆明鐵路局曲靖工務(wù)段通風(fēng)工陳德芬的崗位，就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道內(nèi)瓦斯突出的問(wèn)題而設(shè)立的。她負(fù)責(zé)排風(fēng)的家竹箐隧道，位于南昆鐵路的魯番站與上西鋪站之間，全長(zhǎng)4975米，是全國(guó)鐵路瓦斯含量最高的隧道。
當(dāng)空氣中的瓦斯?jié)舛仍?%至16%時(shí)，如遇明火，即可引起爆炸。因此，家竹箐隧道也被稱(chēng)為“全國(guó)鐵路第一險(xiǎn)洞”，陳德芬讓隧道“呼吸”的工作十分重要。
為確保隧道的安全暢通，昆明鐵路局在貴州省紅果縣設(shè)置了瓦斯監(jiān)控中心，每天24小時(shí)不間斷對(duì)隧道內(nèi)溢出的瓦斯?jié)舛葘?shí)施監(jiān)控，當(dāng)濃度超過(guò)安全值時(shí)，位于隧道頂上風(fēng)機(jī)房的通風(fēng)工就打開(kāi)風(fēng)機(jī)通風(fēng)，讓列車(chē)安全通行。家竹箐隧道主風(fēng)機(jī)房共有3名通風(fēng)工，他們每人每月在這里連續(xù)工作10天，被稱(chēng)為“讓隧道‘呼吸’的守護(hù)者”。
1997年，作為家竹箐隧道的養(yǎng)護(hù)者，陳德芬成為家竹箐隧道主風(fēng)機(jī)房的通風(fēng)工。
連接隧道和主風(fēng)機(jī)房的斜井，是一條三四十公分寬的小路，由751級(jí)石階組成。斜井里漆黑一片，小路又窄又陡，陳德芬每次上班，都要背著竹簍走漆黑的斜井，每走一步，都十分艱難。走累了，陳德芬就在旁邊的避風(fēng)洞坐著歇一會(huì)兒，“我一口氣走不上去的，要歇兩三次”。
家竹箐隧道的瓦斯通風(fēng)機(jī)房藏在隧道上方無(wú)人知曉的大山深處，是一個(gè)看不見(jiàn)鐵路，更看不到途經(jīng)旅客的崗位，卻關(guān)系著千萬(wàn)旅客的生命安全。
一部電話機(jī)守了19年
作為通風(fēng)工，陳德芬必須成天坐在電話機(jī)旁。這臺(tái)陪伴了她19年的陳舊的直通式電話機(jī)，隨時(shí)都會(huì)響起：一般是瓦斯監(jiān)控中心打來(lái)電話，發(fā)布通風(fēng)指令。陳德芬說(shuō)，家竹箐隧道通風(fēng)的時(shí)間并不固定，因而，每天上班時(shí)心里都懸著，就連夜里也要隨時(shí)準(zhǔn)備接聽(tīng)電話。
根據(jù)陳德芬的經(jīng)驗(yàn)，一次通風(fēng)過(guò)后的一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)，一般不會(huì)馬上有第二次通風(fēng)作業(yè)。不過(guò)，她要利用這個(gè)空當(dāng)，抓緊時(shí)間辦一件重要的事：到山上去背生活用水。
背水的路，陳德芬走了十幾年，最近的取水點(diǎn)也要走2公里左右，往返一次需要40分鐘。崎嶇的山路，再加上20斤的負(fù)重，陳德芬每一步都走得很艱難。陳德芬背水摔過(guò)跤，她說(shuō)常在河邊走，哪能不濕腳。走累了，她就放下背簍，在路邊歇一會(huì)兒。
陳德芬說(shuō)，年輕時(shí)丈夫也在這里上班，夫妻相伴不覺(jué)得累。但不幸的是，2年前丈夫去世。
讓30多萬(wàn)趟列車(chē)安全通過(guò)
由于隨時(shí)要接聽(tīng)電話，陳德芬的活動(dòng)空間就只有通風(fēng)機(jī)房外的十幾米遠(yuǎn)。閑不住的陳德芬開(kāi)辟了一小塊菜園，想盡辦法讓自己孤獨(dú)的日子忙碌充實(shí)起來(lái)。院子里的果樹(shù)、竹子和花，都是陳德芬剛工作時(shí)親手栽種的。十幾年過(guò)去了，曾經(jīng)的小樹(shù)苗已經(jīng)長(zhǎng)得枝繁葉茂。一個(gè)人悶得慌時(shí)，陳德芬就會(huì)坐在門(mén)口默默地看著自己種的樹(shù)，和身邊的狗兒說(shuō)說(shuō)話。
在這座大山里的通風(fēng)機(jī)房，陳德芬年復(fù)一年孤獨(dú)地守候在電話機(jī)旁，看著窗外山上的樹(shù)林，由小變大，由綠變黃，再由黃變綠。
“我們變老了，它們變青了，也長(zhǎng)高了。”陳德芬說(shuō)這話時(shí)顯得有些傷感。
參加工作時(shí)，陳德芬才28歲，如今，歲月的光華已經(jīng)染白她的雙鬢。19年的光陰，在日復(fù)一日的堅(jiān)守中定格，陳德芬覺(jué)得干這份工作很有成就感。
現(xiàn)在，每天有50趟列車(chē)從家竹箐隧道通過(guò)。在陳德芬和同事們的守護(hù)下，家竹箐隧道自建成通車(chē)以來(lái)，已安全通過(guò)列車(chē)30多萬(wàn)趟。盡管每天一趟趟列車(chē)飛馳而過(guò)，但在陳德芬的腦海中，旅客的形象是模糊的。不過(guò)，每次想到列車(chē)上的旅客，陳德芬卻能清晰地感到，他們是一份割舍不下的牽掛。
陳德芬說(shuō)：“干一行愛(ài)一行，既然我選擇了通風(fēng)工，我就得愛(ài)這個(gè)工作崗位，把它干好。”
如果不是走進(jìn)大山，真的很難想象，在人們坐著火車(chē)輕松穿越崇山峻嶺，穿過(guò)幽深的隧道時(shí)，有這樣一個(gè)人一直在為隧道通風(fēng)，而且堅(jiān)守了19年。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者周斌通訊員張偉明)
(原標(biāo)題：陳德芬：隧道“呼吸”守護(hù)者)
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