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我省最長跨海隧道“海滄隧道”動建

2016-03-30　

 2020年，廈門人往返本島與海滄，將會多一條海底通道。3月28日，國內(nèi)第三條跨海隧道——廈門海滄隧道（第二西通道）主體工程正式開工，建成后將有效緩解西向進(jìn)出廈門島交通壓力。

 “海滄隧道”起點位于海滄馬青路與海滄大道交叉口東側(cè)，路線穿越西海域后沿興湖路前行，穿過石鼓山立交，終點位于火炬北路，全長7.102公里，其中隧道長6.306公里(海域隧道長度2.8公里)，海底最深處達(dá)70余米。海滄隧道主線設(shè)雙向六車道，設(shè)計行車速度80公里/小時。待隧道投用后，島內(nèi)往返海滄，單程僅需5分多鐘。

 據(jù)了解，“海滄隧道”也是我省最長的跨海隧道，將采用鉆爆法施工，投資概算為56.4億元，計劃工期四年半。該隧道日設(shè)計通行量為8.5萬輛，建成之后，將為海滄大橋減負(fù)。此外，“海滄隧道”也是廈門“兩環(huán)八射”路網(wǎng)“內(nèi)環(huán)”線的重要組成部分，未來還將與規(guī)劃的第二東通道形成島內(nèi)北部一條便捷、順暢進(jìn)出島通道。

 

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