深茂鐵路江茂名段最大標(biāo)段橋梁樁基完成100根
2015-05-14
連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)施工有新進(jìn)展。筆者從建設(shè)單位中國鐵建二十五局集團(tuán)一公司獲悉，自4月16日深茂鐵路江茂段第8標(biāo)段正式開工以來，目前橋梁樁基已完成100根，軟基處理、涵洞等施工也在有序推進(jìn)。
深茂鐵路江茂段線路全長約266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，工程總投資290.4億元，建設(shè)總工期4年。據(jù)建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其承建的第8標(biāo)段主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門133.945公里范圍內(nèi)的正線長軌鋪設(shè)和38座橋梁共5368片T梁預(yù)制和架設(shè)等任務(wù)，其中500米長軌鋪設(shè)任務(wù)占到整個(gè)江茂段全線的一半。目前正在施工的沙瑯河特大橋全長3626米，施工難度大，是本標(biāo)段的重點(diǎn)控制工程。
作為我國“五縱五橫”客運(yùn)專線網(wǎng)“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。
深茂鐵路通車后，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。
