在國際橋梁與隧道工程技術(shù)高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會現(xiàn)場，記者有幸采訪到這位集“橋王”、青馬大橋總工程師、香港土木工程署署長、香港迪斯尼樂園項目主持者于一身的劉正光先生。
劉正光先生與土木工程結(jié)下不解之緣是從1966年他進入香港政府開始的。至今再沒有人能如他一般對香港每座橋梁了如指掌。1970年在英國Surrey大學(xué)獲得橋梁碩士學(xué)位后，他為香港度身訂造了沿用至今的橋梁設(shè)計引用。在對香港土木工程的綜合管理告一段落后，他在2003年從香港土木工程署署長職位退休。但“橋王”并未休息，他又進入世界頂級的工程顧問公司茂盛（中國）工程咨詢有限公司（Maunsell）(現(xiàn)為艾奕康 AECOM有限公司)擔(dān)任執(zhí)行董事。“工程”二字已經(jīng)融入了他的血液。
1997年5月，在劉正光的主持下，作為“應(yīng)回歸項目”香港新機場的重要交通組成部分，橫跨香港青衣島與馬灣的青馬大橋竣工，成為世界上最長的行車鐵路兩用吊橋，也是首座在臺風(fēng)氣候下可正常使用的大跨懸索橋。在優(yōu)秀的架橋技術(shù)與質(zhì)量管理支持下，這座全長2200米的跨海大橋獲得了國內(nèi)外諸多建筑獎項。1999年，青馬大橋入選美國建筑界評出的“20世紀十大建筑成就獎”。
盡管整個采訪過程中，劉正光先生時間很緊，他仍然十分耐心，十分真誠地回答記者的每一個問題。通過和他的交流，我們看到了一位通過自己的不懈努力，戰(zhàn)勝各種困難，盡管已取得了巨大的成就卻仍舊奉獻在橋梁第一線的勇士！他的態(tài)度隨和，談吐隨意卻不失儒雅，這便是劉正光先生留給記者最深刻的印象。
劉正光先生表示十分榮幸能夠在非常有重要有意義的會上發(fā)表香港工程界表示對茅老的敬意，熱愛祖國的精神。大家知道他對中國土木工程，尤其是橋梁建設(shè)上的貢獻巨大，香港很多工程界的朋友都是從工程雜志和報紙上看到茅老的資料，知道他是一位橋梁專家，一講到錢塘江大橋就聯(lián)想到茅以升先生，他十分熱愛祖國，畢業(yè)后回到中國，為中國的土木工程貢獻自己的力量。他做事十分投入，態(tài)度認真，做事科學(xué)化，又注重訓(xùn)練人才，為中國培養(yǎng)不少的科技人才，這些都是我們從書本上了解到的茅老。
而談到茅老，我們自然想起他在錢塘江上建造的中國人自己設(shè)計和施工的第一座公路鐵路兩用大橋。錢塘江大橋建成于抗日烽火之中，她不僅在中華民族抗擊外來侵略者的斗爭中書寫了可歌可泣的一頁，也是我國橋梁建筑史上的一座里程碑，同時她也是我國橋梁工程師的搖籃。在高峰論壇上，第一位演講者，孫永福院士演講的題目就是“提升項目質(zhì)量管理體系研究”，我十分同意“提升項目質(zhì)量管理水平”是提升我國工程水平最重要的一環(huán)。
茅以升科技教育基金會成立20周年，一直傳承著茅老“重視人才培養(yǎng)和科學(xué)教育”的思想。劉正光先生也表示，多年以來，基金會獎勵了眾多具有杰出成就的青年工程技術(shù)人員、教育工作者和優(yōu)秀學(xué)生，成立“茅以升中學(xué)”、“茅以升實驗小學(xué)”，同時在多所大學(xué)設(shè)立“茅以升班”，為祖國培養(yǎng)人才、推動科普教育，為橋梁事業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻。
當(dāng)采訪快結(jié)束時，劉正光先生和記者談起了大會的頒獎儀式的感悟，他說至今在他的電腦上還存著當(dāng)年他獲得“茅以升橋梁大獎”，與獲獎學(xué)生一同拍攝的照片，照片記錄了1998年在鎮(zhèn)江，我與學(xué)生們站在一起合影留念的情形，當(dāng)年我比現(xiàn)在年輕些，與學(xué)生們站在一起，也覺得自己年輕多了。也感受到年輕一代的朝氣，橋梁事業(yè)后繼有人，相信他們已學(xué)有所成，正在為祖國現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量，成為新一代之領(lǐng)頭人。
