改建鐵路杭州樞紐某站下接長(zhǎng)橋施工方案
2011-07-04
改建鐵路杭州樞紐某站下接長(zhǎng)橋施工方案內(nèi)容介紹
1、工程概述
1.1工程概況
本接長(zhǎng)框架橋位于改建鐵路杭州樞紐xx東站xx門動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)，中心里程下XX，本橋鐵路與河道正交，原設(shè)計(jì)按既有線路單中線獨(dú)立2-7框架共16節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用擋土板連接，框架頂面設(shè)鋼筋混凝土行道板（隔離柵式）。
因本次設(shè)計(jì)線路平面位置變動(dòng)，股道中心線又不在既有框架橋的中心上，設(shè)計(jì)利用既有框架橋，在框架橋頂面增設(shè)鋼筋混凝土蓋板，蓋板通過(guò)植筋與既有框架連接。
在既有19、20股道之間的框架之間空隙較大，兩框架之間間距3m，新設(shè)計(jì)的D22股道在既有19、20股之間，原設(shè)計(jì)為同結(jié)構(gòu)2-7m框架橋，因該橋?yàn)楹贾菔孝蚣?jí)排洪通道，河道管理局不與辦理封河手續(xù)，改河施工無(wú)條件，因此本橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁處理，鉆孔樁共計(jì)7根，順橋向兩端各3根直徑φ800，中間1根直徑φ1000，樁長(zhǎng)均為45m，在鉆孔樁上設(shè)置鋼筋及混凝土鋼板。
1.2工程地質(zhì)條件
地形地貌：位于xx郊區(qū)，屬海積平原，本框架橋施工位置地形復(fù)雜。
地層巖性：(1)種植土 松散；
(2)粉質(zhì)粘土， 硬塑；
(3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 流塑；
水文地質(zhì)條件：地下水以孔隙潛水為主，埋深約0.5-2m。
