貴廣鐵路某特大橋（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
2011-06-30
貴廣鐵路某特大橋（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹
(1)橋梁下部結(jié)
基礎(chǔ)主要為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁基礎(chǔ)分為陸上鉆孔和水上鉆孔。本橋有水基礎(chǔ)處水深較淺使用草袋圍堰施工。墩臺(tái)為圓端形實(shí)體墩、矩形空心橋臺(tái)，結(jié)構(gòu)單一，利于模板周轉(zhuǎn)利用。
(2)橋梁上部結(jié)構(gòu)
XX高速特大橋布置有2聯(lián)連續(xù)梁、其余為簡(jiǎn)支梁。
(1)鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。
(2)正線數(shù)目：雙線。
(3)路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200公里/小時(shí)，預(yù)留提速條件。
(4)最小曲線半徑：3500m，樞紐加減速地段根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度梯級(jí)變化。
(5)限制坡度：賀州至肇慶北9‰，只運(yùn)行客車的線路20‰。
(6)到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m(雙機(jī)地段880m)，只辦理客車的車站650m。
(7)牽引種類：電力。
(8)牽引質(zhì)量：不大于4000噸。
(9)閉塞方式：自動(dòng)閉塞。
(10)建筑限界: 滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車運(yùn)輸要求。
