[碩士]復雜條件下橋梁施工支架結構設計與施工
2011-03-10 
本論文以XX市無沖突、無交組運行的完全互通式立交橋工程為背景,針對下兩層提前開挖運營,上三層和上四層結構施工,要保證營運車輛的安全,同時還要確保上層五跨結構施工安全和質量的條件下,對上層結構施工支架體系設計與施工組織進行分析與研究。
依據(jù)該工程特點,通過對各上層施工方案的選擇與對比,施工支架結構受力分析和技術經濟比較,選擇確定了梁式支架的施工方案。通過對支架結構的必要簡化,建立力學模型,采用桿系有限元進行受力分析,結合理論試驗確定了施工支架預拱度和變形控制方法;設計了互通式立交橋上跨(三層、四層)結構施工的貝雷梁、制式軍用梁支架體系。
利用貝雷梁、制式軍用梁支架體系,通過現(xiàn)場試驗拼裝和預壓,驗證了計算分析基本正確。通過調整梁腹內配重荷載,實現(xiàn)了梁式支架體系施工變形的精確控制??茖W管理, 精心施工,在互通式立交橋下跨開通運營條件下,實現(xiàn)了結構的安全、快速、高質量施工。
本研究采用理論分析、現(xiàn)場試驗與施工相結合,解決了該橋施工中遇到的技術難題, ,保證了工程質量安全與質量,縮短了工期,并創(chuàng)造了良好的經濟效益和社會效益。也為今后遇到類似工程問題積累了必要的技術資料,可供類似工程施工借鑒使用。
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