大橋采用獨塔雙跨雙索斜拉設(shè)計，構(gòu)筑“天人合一”的意境，建成后將成為橫跨巢湖湖面最長的大橋、巢湖市地標(biāo)性建筑和市民欣賞巢湖美景的絕佳場所。

 

根據(jù)設(shè)計方案，巢湖市湖光路跨巢湖大橋北接湖光路，南通過接線與巢無路、巢廬路相連，總長約1165米，主橋長510米，橫跨巢湖湖面約360米。大橋總寬約60米，為雙向6車道，設(shè)計時速為60公里，橋梁建安費2.99億元。

 

大橋路面設(shè)有人行道、非機動車道、機動車道以及無障礙設(shè)施等，橋梁人行道與機動車道和非機動車道并行，不提前落地，僅在與濱湖大道和濱湖南路交叉處設(shè)置人行梯溝通湖光路與濱湖道路的人行系統(tǒng)。在航運上，按照300年一遇洪水頻率設(shè)計，以50年一遇洪水水位高程作為最高通航水位，通航凈空約10米，滿足準(zhǔn)二級航道要求。

 

大橋設(shè)計充分考慮景觀元素，將建成巢湖市區(qū)地標(biāo)性建筑，市民欣賞巢湖美景的絕佳場所。大橋采用獨塔雙跨雙索斜拉橋，塔高135米，塔型巧妙地把傳統(tǒng)A字型塔與倒Y型塔融合在一起，形成“天”和“人”的象形字體。斜拉索以扇形布置，主塔、密索、主梁構(gòu)成強有力的三角外型，承受大橋主跨重力，同時與水相映，形成“天人合一”的意境，遠觀大橋似“人”立于湖中。

 

 “它將使巢湖南北相連，極大地促進兩岸的開發(fā)，加快巢湖融入合肥經(jīng)濟圈的步伐。”據(jù)巢湖市規(guī)劃局有關(guān)負責(zé)人介紹，大橋建成后將實現(xiàn)巢湖城市與湖水相連，與省會相接，帶動巢湖兩岸聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)成環(huán)巢湖旅游圈。