近日，馬涇高速橋梁下部施工全部完成，標(biāo)志著項目朝著通車目標(biāo)又邁出了堅實(shí)一步。

　　自今年4月份以來，項目克服了交叉施工、夏季高溫、強(qiáng)降雨及極端天氣等不利因素，迎難而上，聚力攻堅，加大人員和設(shè)備投入，按工期計劃圓滿完成了306根樁基，158道系梁，14座承臺，289根墩柱，149座蓋梁，24道肋板，13座橋臺的施工任務(wù)。

　　目前，馬涇項目橋梁工程下部結(jié)構(gòu)已順利完工，正在積極推進(jìn)橋梁上部結(jié)構(gòu)、道路工程及附屬工程的施工進(jìn)度。后續(xù)將確保項目平穩(wěn)、高效向前推進(jìn)，力爭早日實(shí)現(xiàn)主線貫通。

　　作為西安向北的重要通道，馬涇高速項目計劃今年11月底前具備通車條件。

　　馬涇高速項目起點(diǎn)位于機(jī)場高速馬家堡立交，終點(diǎn)與包茂高速涇河立交相接。主線全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度33.2米，設(shè)計速度100公里/小時。主要工程包括馬家堡互通樞紐、涇河特大橋、涇河互通樞紐及附屬交安、綠化、機(jī)電、房建等工程，上跨2條高速、12條市政道路。

　　記者 李琳