4月10日17時，隨著L5臨時墩L5-1#樁混凝土灌注完畢，標(biāo)志著由中鐵四局承建的世界最大跨度無砟軌道橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋副汊航道橋共38根臨時墩樁基施工全部完成，施工進(jìn)程實現(xiàn)新跨越，為輔助支架施工及后期的鋼梁架設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，副汊航道橋作為巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的重要組成部分，橋長840m，其首次應(yīng)用研發(fā)的2100MPa高強耐候鋼絞線斜拉索，是世界上強度最高的鋼絞線。記者 車輝 通訊員 王茜 李永