8月9日凌晨3時，伴隨著嗡嗡的振搗聲，隨著最后一方混凝土緩緩入模，景文高速東坑互通主線橋左線中跨合龍段實現合龍，東坑互通主線橋完成單幅貫通。同時，意味著該項目又一運梁要道順利打通，為下半年全面加快土建工程奠定重要基礎。

　　東坑互通主線橋全長210米，處于浙西南山區(qū)，沿線地形、地質條件復雜，地面高程在50米—1000米，又橫跨白鶴水庫，地理條件復雜，施工技術難度高，還是景文3標最關鍵的運梁通道。

　　對此，項目在施工中優(yōu)化橋梁施工方案、細排施工計劃、制定節(jié)點目標，在過程管控中對滯后節(jié)點進行計劃糾偏，通過增加機械設備、人員、資金等要素保障措施，確保合龍實際進度始終不偏離計劃進度。其中，合龍段施工受外界氣溫影響干擾較大，通常做法都選在當天氣溫最低時段施工。項目黨員攻堅隊堅守崗位，通過連續(xù)觀測外界氣溫、分析數據，發(fā)現9日凌晨外界溫度25±2℃、恒溫、微風，滿足合龍段施工條件，迅速開展合龍施工。此次合龍段長2米，寬12.05米，混凝土總用量16方，用時3小時45分完成澆筑。據悉，景文高速路線全長68.045公里，批復總工期48個月，預計于2022年底建成通車；屆時，將極大改善浙西南加快發(fā)展地區(qū)的交通條件，促進沿線旅游資源開發(fā)，強有力地拉動地方經濟發(fā)展，助力浙江高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)建設。