5月16日，文麻高速5標項目南峰隧道左洞順利貫通，標志著南峰隧道全線貫通，為文麻高速通車按下“快進鍵”。

　　南峰隧道設計為雙洞四車道分離式中隧道，右線長511米，左線長513米，隧道最大埋深約89米。隧道施工采用從進口單向掘進方式進行，隧道圍巖均為V級圍巖，整體穩(wěn)定性較差。隧道圍巖軟弱、地質構造復雜、經常出現(xiàn)滑坡、坍塌等問題。針對施工難題，中交三公局項目部精心組織，合理規(guī)劃工期，不斷創(chuàng)新施工工藝，完善施工方案設計，嚴密篩查各風險點，采用隧道初支濕噴工藝、二氧化碳氣體保護焊接、等離子切割等新技術、新工藝，有效克服了隧道進洞嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等難題，在確保隧道施工質量安全的前提下，推動全線隧道貫通。

　　截至目前，除隧道工程全線貫通外，全線21座橋梁工程樁基、墩柱、系梁、梁板架設已完成100%，防撞護欄、橋面鋪裝完成99%；路面工程已完成53%；路基工程已完成100%。

　　南峰隧道全線貫通有效改善了施工條件，為更合理配置施工資源提供空間，對加快剩余工程施工起到極大鼓舞作用。下一步，將圍繞“干在實處、走在前列”行動，繼續(xù)以抓鐵有痕、踏石留印的奮斗姿態(tài)，完成后續(xù)各項建設任務，全力為文麻高速通車保駕護航，努力向建黨100周年獻禮!

　　記者：王云 李方道