5月1日，文麻高速5標(biāo)項目南鋒隧道右洞順利貫通，為文麻高速項目按時通車奠定了基礎(chǔ)。

　　南峰隧道設(shè)計為雙洞四車道分離式中隧道，右線長511米，左線長513米，隧道最大埋深約89米。隧道施工采用從進(jìn)口單向掘進(jìn)方式進(jìn)行，隧道圍巖均為V級圍巖，整體穩(wěn)定性較差。特別是隧址構(gòu)造發(fā)育，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。面對工期任務(wù)繁重的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為把受疫情影響失去的時間搶回來，在守住施工安全生產(chǎn)紅線的基礎(chǔ)上。自項目開工建設(shè)以來，中交三公局全體人員堅守崗位，時刻盯緊施工現(xiàn)場動態(tài)，知難而謀、迎難而上，先后克服了隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、遇水易軟化、崩解施工過程中坍塌、圍巖軟弱破碎、安全風(fēng)險高、施工難度大等一系列問題，及時研究解決難點(diǎn)，并在解決問題過程中發(fā)明和應(yīng)用創(chuàng)新型技術(shù)，有效地解決了施工過程中遇到的技術(shù)難題，優(yōu)化了施工工藝，保障了施工安全。

　　文麻5標(biāo)項目精心組織、統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)施工，針對隧道工期緊、任務(wù)重、難度高，在施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度等方面都存在著巨大考驗。嚴(yán)格遵照“短進(jìn)尺、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，科學(xué)管理，編制安全技術(shù)交底和專項應(yīng)急預(yù)案等多種措施，有力的保證了南峰隧道施工質(zhì)量及施工進(jìn)度，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障，保證了隧道施工高效、優(yōu)質(zhì)、順利進(jìn)行。

　　南鋒隧道右線的順利貫通，為后續(xù)的隧道施工提供了可靠的技術(shù)支撐和指導(dǎo)。下一步，文麻5標(biāo)項目將繼續(xù)搶抓雨季汛期來臨前的施工有利時機(jī)，強(qiáng)化施工組織管理，確保工程建設(shè)平穩(wěn)推進(jìn)。據(jù)悉，南峰隧道左洞剩余45.6米，計劃于2021年5月25日完成貫通。

　　記者：胡燕 鮑廷專