?。ㄓ浾叽鬏x、通訊員劉曦隆、齊芳芳）9月23日，總部在武漢的中鐵大橋局項目專班入駐廣州市南沙區(qū)，參建南沙至中山高速公路，這條高速無縫對接深（圳）中（山）通道。

　　南中高速起于南沙區(qū)，終點在中山市民眾鎮(zhèn)。中鐵大橋局承建段橋梁占比100%，包括洪奇門特大橋、沙仔滘特大橋、二滘瀝特大橋3座特大橋及相應引橋等13座橋梁，建橋起家的大橋局趁此大顯身手。

　　中鐵大橋局項目經理倪學平介紹，洪奇門特大橋設計漂亮，主塔形如木棉花開，線形優(yōu)美、寓意美好，但曲面造型的施工難度大。此外，該橋為半漂浮體系雙塔雙索面斜拉橋，地處臺風多發(fā)區(qū)，需確保主梁抗臺風，給橋梁建設帶來大挑戰(zhàn)。目前，大橋局東塔側1號攪拌站、工地試驗室等基本建成。

　　洪奇門特大橋效果圖。

　　南中高速全長32.4公里，投資額超200億元，是2020年廣東省投資額最大的新開工高速公路項目，計劃2024年與深中通道同步建成、無縫對接。項目北接南沙，西接中山、江門，東接深圳（香港），真正連通大灣區(qū)的“一市、二特區(qū)、二特別行政區(qū)”。建成后將進一步加強廣州對周邊城市的輻射帶動作用、提升廣州粵港澳大灣區(qū)中心城市地位，推動粵港澳大灣區(qū)互聯互通。