粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道，昨天(25日)迎來重要工程節(jié)點。重達6.8萬噸的海底隧道沉管E32管節(jié)在廣州南沙建成并順利出塢。

　　25日上午10時30分左右，E32管節(jié)在8臺絞纜機的協(xié)同作業(yè)下，慢慢從深中通道南沙沉管預制基地的船塢內轉移到塢口。這節(jié)沉管長123.8米，寬度由53.6米逐漸變寬至55.46米，具有“超寬、變寬”的特點，重達6.8萬噸。

　　施工人員抓緊漲潮的窗口期，準確把握出塢流程，歷時兩個半小時，順利完成了E32管節(jié)的出塢作業(yè)。預計2021年中旬，工程人員將把它拖運至深中通道施工現(xiàn)場，與東人工島進行水下對接，在此之前，它將在珠江口的半開闊海域內坐底寄放1年左右。

　　深中通道：自主研發(fā)鋼殼沉管智能澆筑系統(tǒng)

　　深中通道是國家“十三五”重大工程，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海通道，是世界首例雙向八車道的鋼殼沉管隧道。它所采用的是類似于加芯結構的鋼殼沉管設計，先用兩層鋼板制造出巨型鋼殼，在兩層鋼板之間分隔成2000多個隔倉，再往隔倉內注入專門研制的自密實混凝土，最終形成一個空心沉管。