記者從北京市交通委獲悉，1月23日中午12時，冬奧會重大交通保障項目延崇高速建成通車，打通了北京至張家口崇禮太子城賽區(qū)便捷通道，為京津地區(qū)的老百姓赴“中國雪都”崇禮，為西北部地區(qū)的群眾進京提供了極大交通便利。延崇高速公路與2019年年初通車的興延高速公路合并組成京禮高速公路，形成北京西北方向第三高速通道，成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分。

　　延崇高速的建成通車，不但大大拉近了北京冬奧會延慶場館到崇禮太子城場館之間距離，實現(xiàn)了延慶賽場至太子城賽場一個小時轉場的目標，將廣大司乘人員從北京6環(huán)轉京禮高速，到張家口崇禮太子城賽場由原來3小時縮短到現(xiàn)在的1個半小時以內。

　　延崇高速是北京2022年冬奧會北京市連通張家口市崇禮賽區(qū)公路主通道，對推進京津冀協(xié)同發(fā)展和完善北京冬奧會交通保障具有重要意義。

　　延崇高速北京段工程起點為北京市延慶區(qū)大浮坨村西側，與興延高速公路相接，終點與延崇高速公路河北段相接，全長33.2公里。設橋梁9座，隧道6座，互通式立交5座，分離式立交1座，管理養(yǎng)護區(qū)1處，服務區(qū)1處，隧道所2處，收費站5處，北京段全線橋隧比約92%。

　　延崇高速河北段主線起自張家口市懷來縣京冀交界處，與延崇高速北京段順接，止于崇禮區(qū)太子城互通，雙向四車道，全長81.552公里，設互通立交5處、服務區(qū)3處、收費站4處。

　　據(jù)悉，延崇高速公路在設計上充分展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)文化、地域特色和冬奧元素，比如以滑雪板和古烽火臺等造型打造的收費站和服務區(qū)，以“無限之環(huán)”和“奧運之門”為主題建設的杏林堡大橋，以“冰雪五環(huán)”為主題建設的太子城大橋。在保護生態(tài)環(huán)境方面，以特長隧道穿越、避讓自然保護區(qū)，以4.2公里世界最長螺旋形隧道克服陡峭地形高差。廣泛應用新能源、雨污水再生利用等技術；安裝施工揚塵、噪音和隧道有害氣體監(jiān)測裝置，施工排水安裝凈化裝置，打造綠色公路。

　　延崇高速公路在特殊路段還采用了防冰雪路面、低噪音橡膠路面技術，在特長隧道內采用智能通風照明、疲勞駕駛燈光喚醒技術；推廣應用北斗定位系統(tǒng)，充分提升公路安全保障水平和服務水平。該路段還在全國率先開展了高速公路場景80公里時速L4級自動駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡技術車路協(xié)同測試，以及自動駕駛隊列跟馳演示。部分服務區(qū)將增設加氣站、房車營地、直飲水、兒童游樂設施等，應用智慧衛(wèi)生間、智慧停車、智能機器人，完善無障礙設施，滿足人民群眾多樣化的服務需求。