千龍網(wǎng)北京11月26日訊（通訊員 紀(jì)蘭明、朱超營(yíng)）11月25日，由中鐵六局北京鐵建公司承建的延崇高速跨大秦鐵路轉(zhuǎn)體橋歷時(shí)90分鐘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)78.5°，成功跨越大秦鐵路實(shí)現(xiàn)“完美轉(zhuǎn)身”，為延崇高速全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
11月25日，延崇高速跨大秦鐵路轉(zhuǎn)體橋歷時(shí)90分鐘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)78.5°，成功跨越大秦鐵路實(shí)現(xiàn)“完美轉(zhuǎn)身”
延崇高速跨大秦鐵路轉(zhuǎn)體橋?yàn)殇?、混結(jié)構(gòu)橋，全長(zhǎng)118 米，橋面寬41米，轉(zhuǎn)體重量為22000噸，是延崇高速（北京段）工程的一個(gè)重要控制性節(jié)點(diǎn)。
大秦鐵路線是"西煤東運(yùn)"的能源大通道，平均五、六分鐘就有一趟重載列車(chē)通過(guò)，為減少對(duì)鐵路營(yíng)運(yùn)的影響，工程采用“先建后轉(zhuǎn)”工藝。針對(duì)工程施工工藝復(fù)雜、工期緊、安全壓力大等困難，延崇高速項(xiàng)目部科學(xué)籌劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)控球鉸、滑道、撐腳等特殊結(jié)構(gòu)的安裝精度，嚴(yán)把澆筑混凝土質(zhì)量和箱梁預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，將低合金耐候鋼以及BIM技術(shù)應(yīng)用于施工中，為實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)體打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
延崇高速是2019年北京世園會(huì)、2022年北京冬奧會(huì)賽區(qū)聯(lián)絡(luò)通道，規(guī)劃線路全長(zhǎng)32.2公里。建成后，將與興延高速相連接，可有效緩解京藏、京新高速高峰時(shí)段擁堵?tīng)顩r，將在國(guó)家高速公路網(wǎng)和北京綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮重要作用，成為北京西北部又一條重要交通通道。
