魏鵬 封面新聞記者 羅軒12月18日凌晨5時，由成都華川公路建設集團有限公司獨立投資承建的四川營山至達州高速公路項目傳來捷報，項目全長1150米的州河特大橋主跨雙幅現(xiàn)澆梁成功合龍。這是繼11月24日營達高速控制性工程新店樞紐互通主體完工后，營達高速“決勝60天”勞動競賽以來取得的又一成果。

　　據(jù)了解，營達高速州河特大橋位于河市鎮(zhèn)金灘村和金通村，上跨的州河規(guī)劃為Ⅲ級航道，通航凈寬60米，凈高10米。同時受金盤子航電工程蓄水水位控制，最大橋高控制在70m，橋梁在營山岸引橋上跨襄渝鐵路達三段。橋梁橋跨組合為10×40+4×45（先簡支后連續(xù)T梁）+120+230+120（預應力砼連續(xù)剛構(gòu)），主墩連續(xù)梁跨徑230米，是川內(nèi)同等類型橋梁中跨徑長度最長的橋梁之一。

　　營達高速是川東北地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要交通大通道，也是秦巴地區(qū)的扶貧致富路，填補了達州以西、渠縣以北、營山以東廣袤地區(qū)的高速公路空白，同時達州第二工業(yè)園區(qū)、幺塘片區(qū)均位于營達高速沿線，將有效拉動上述地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　同時，州河特大橋是達州第一條以州河命名的高速公路橋，地處達州主城區(qū)以南10公里，距達州經(jīng)開區(qū)和秦巴物流園區(qū)直線距離不足5公里，是達州向南發(fā)展的橫向經(jīng)濟走廊。達州百節(jié)機場、達州高鐵南站在附近選址，機場大道、秦巴園區(qū)道路“一縱”道路將與營達高速分別交于金埡立交、河市立交，州河大橋恰好位于兩座互通之間，其地理位置就決定了大橋一旦建成將有效打通達州以南州河兩岸的交通經(jīng)濟連接，成為達州向南發(fā)展的交通主干線。

　　在建設期間，該橋受多種因素制約，工期一度滯后，成為營達高速通車目標實現(xiàn)的風險點，華川集團董事長謝應文多次到現(xiàn)場調(diào)研指導，營達公司邀請專家到場助力橋梁建設“提質(zhì)增速”。第一時間理清管理思路、補充施工力量、加大技術(shù)投入，以營達“當好主人翁、打贏攻堅戰(zhàn)、建功新時代”主題勞動競賽為練兵平臺，打造項目部的精兵強將，鍛造出了諸如州河大橋鋼筋班組等一大批先進班組和先進個人，為工程加快建設提供了可能。并得到地方上的大力支持，通過建設者的共同努力，州河特大橋雙幅成功合龍。