民航局：嚴(yán)控飛機(jī)引進(jìn)速度強(qiáng)抓飛行員資質(zhì)能力
2015-04-24
4月23日-24日，以“討論謀劃世界民航安全發(fā)展”為主題的“北京國際航空安全論壇”在京隆重開幕。中國民用航空局局長李家祥（中國民用航空局安全總監(jiān)吳成昌代為演講）發(fā)表主旨演講，國際民航組織和民航企業(yè)的重要領(lǐng)袖登臺發(fā)言，其中包括來自俄羅斯聯(lián)邦航空署、國際民航組織、國際航空運(yùn)輸協(xié)會、歐洲航空安全局、亞太航空協(xié)會等機(jī)購的重要嘉賓。中國航空運(yùn)輸協(xié)會理事長李軍主持論壇并致開幕辭。
在談到世界民航安全這一問題，中國民航局稱，世界民航安全形勢不容樂觀，去年因?yàn)楹娇帐鹿仕劳鋈藬?shù)達(dá)947人，面對嚴(yán)峻的國際民航安全形勢，民航局表示將強(qiáng)抓飛行、機(jī)務(wù)、空管和運(yùn)控等關(guān)鍵崗位專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)和能力，特別是飛行人員。目前，中國民航飛行員培養(yǎng)已呈多元化格局，其中，直屬的民航飛行學(xué)院、民航大學(xué)飛行學(xué)院年培養(yǎng)能力分別為1500人左右、160人左右，其他飛行院?；蚺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)，國內(nèi)合計(jì)12家（年培養(yǎng)能力850人左右）；國外合計(jì)27家（年培養(yǎng)能力4150人左右，每年實(shí)際培養(yǎng)1500人左右）。
筆者從會議上了解到，最近幾年中國民航持照飛行員年均增長約13%，每年新放機(jī)長1200名左右，在新放機(jī)長方面，民航局明確表示如果熟練檢查不合格的，必須增加至少200小時(shí)副駕駛經(jīng)歷，經(jīng)補(bǔ)充訓(xùn)練后方可再次檢查；連續(xù)3次熟練檢查不合格的，3年內(nèi)不得擔(dān)任機(jī)長，并至少建立1000小時(shí)副駕駛經(jīng)歷；如果機(jī)長航線檢查不合格的必須解聘機(jī)長，同樣，如果副駕駛不合格，不得擔(dān)任機(jī)組成員。目前中國民航共聘用外籍飛行員1180人，他們來自65個(gè)國家以及我國港澳臺地區(qū)。
另外，民航局表示，最近幾年嚴(yán)格控制飛機(jī)引進(jìn)速度，2008-2014年，中國民航凈增運(yùn)輸飛機(jī)1231架，比原計(jì)劃減少187架。
據(jù)了解，2010-2014年，中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量年均分別增長11.7%、11.1%，運(yùn)輸飛行總量年均增加51萬小時(shí)，而運(yùn)輸航空百萬小時(shí)重大事故率為0.03，同期世界平均水平為0.2，百萬架次重大事故為0.07，同期世界平均水平為0.39，億客公里死亡人數(shù)為0.0016，同期世界平均水平為0.01（約為世界平均水平的六分之一）。自2010年以來，中國民航已連續(xù)安全飛行了3000萬小時(shí)，達(dá)到了新的安全高度。
