BIM 軟件(包括 AECOsim Building Designer 和 ProjectWise)能夠在項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)和利益相關(guān)者之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫信息共享與協(xié)作
展望高度復(fù)雜的大型項(xiàng)目
聯(lián)合承包公司 (CCC) 隸屬于由 TAV、CCC 和 Arabtec 三家公司組成的 TCA 合資企業(yè) (TCA-JV)。該公司贏得阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)中心航站樓項(xiàng)目合同，負(fù)責(zé)建造這個(gè)耗資 30 億美元、占地面積 700 萬(wàn)平方英尺的項(xiàng)目。中標(biāo)的同時(shí)，公司也必須滿足客戶的一個(gè)重要要求：利用完全由 BIM 驅(qū)動(dòng)的方案，完成此設(shè)計(jì)/建造項(xiàng)目。“客戶要求在一個(gè) BIM 平臺(tái)上運(yùn)行此等規(guī)模和復(fù)雜程度的項(xiàng)目，以使所有利益相關(guān)者均可共享信息、展開(kāi)協(xié)作，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)尚屬首次”，CCC 負(fù)責(zé) IS 自動(dòng)化和工程項(xiàng)目 BIM 的經(jīng)理 Issam El-Absi 說(shuō)道。為了滿足這一要求，TCA-JV 選擇 Bentley 軟件來(lái)實(shí)施 BIM 解決方案。
客戶對(duì)新中心航站樓項(xiàng)目寄予厚望，其愿景令人振奮。項(xiàng)目囊括整個(gè)航站樓的設(shè)計(jì)與建造，包括客運(yùn)設(shè)施、貨運(yùn)設(shè)施、免稅店以及餐飲設(shè)施，年接納客流量高達(dá) 4 千萬(wàn)人次。新穎的 X 形航站樓將位于兩條跑道之間，這使得設(shè)計(jì)和建造尤為困難。 El-Absi 說(shuō)：“客戶還希望采用斜靠式鋼拱支撐其穹頂，使得建筑空間寬敞無(wú)柱，從而營(yíng)造出開(kāi)放輕盈之感。該建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和形狀極為復(fù)雜，為工程、施工和采購(gòu)帶來(lái)了諸多異乎尋常的挑戰(zhàn)。”
鑒于項(xiàng)目的復(fù)雜程度和規(guī)模，客戶阿布扎比機(jī)場(chǎng) (ADA) 要求承接合同的主承包商為所有專(zhuān)業(yè)(包括分包商和制造商)制定一個(gè)綜合的 BIM 解決方案，并對(duì)其進(jìn)行溝通和共享。具體而言，總承包商必須支持：
˙ 工程與設(shè)計(jì) - 包括碰撞緩解、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、RFI 系統(tǒng)和施工圖;
˙ 項(xiàng)目控制和規(guī)劃 - 包括掙值和 4D 研究;
˙ 合約和工料測(cè)量 - 包括工程量統(tǒng)計(jì)和測(cè)量;
˙ 制造 - 包括數(shù)字化制造;
˙ 實(shí)際建造和移交 - 例如設(shè)施管理。
˙ 其他領(lǐng)域 - 包括站點(diǎn)物流、臨時(shí)安裝、腳手架和模架。
使用 BIM 驅(qū)動(dòng)流程將有助于加速整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)項(xiàng)目的交付，最終將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，確保項(xiàng)目成功完成。
(圖)阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)中心航站樓項(xiàng)目，BIM 的使用確保了 TCA-JV 的施工能力，節(jié)省了時(shí)間、金錢(qián)和精力
依托 Bentley 值得信賴的 BIM 技術(shù)
TCA-JV 因其多年借助 BIM 完成大型復(fù)雜項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)被選為該項(xiàng)目的總承包商。El-Absi 說(shuō)：“我們的 BIM 部門(mén) 17 年來(lái)一直使用 Bentley 軟件來(lái)為客戶的項(xiàng)目打造我們自己的 BIM 環(huán)境。對(duì)于該項(xiàng)目，我們決定整合我們的知識(shí)和多年的經(jīng)驗(yàn)以及我們實(shí)施的所有系統(tǒng)，來(lái)向 ADA、業(yè)界及我們公司證明，自 1997 年以來(lái) BIM 是值得我們花費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)來(lái)給予長(zhǎng)期關(guān)注的”。
雖然 TCA-JV 未曾應(yīng)用 BIM 環(huán)境來(lái)完成此等規(guī)模的項(xiàng)目，但是管理層知道，Bentley 軟件能夠管理這樣的大型項(xiàng)目。TCA-JV 將 Bentley 的綜合軟件產(chǎn)品用于建筑項(xiàng)目的協(xié)同設(shè)計(jì)和多專(zhuān)業(yè)工程、施工和交付以滿足項(xiàng)目的大部分需求。El-Absi 指出：“我們可以自定義 Bentley 軟件以支持 CCC 工作流并與我們的內(nèi)部系統(tǒng)和項(xiàng)目控制應(yīng)用集成。Bentley 的解決方案還具有數(shù)據(jù)互用性，支持 Bentley 的 i-model 格式，我們可利用該格式促進(jìn)其他 BIM 解決方案和利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)交換/信息共享。Bentley 還提供了強(qiáng)大的量化引擎，用于捕獲和管理項(xiàng)目范圍并創(chuàng)建材料統(tǒng)計(jì)”。
實(shí)施 BIM
除了集成 Bentley 和內(nèi)部 BIM 系統(tǒng)來(lái)創(chuàng)建單個(gè)解決方案之外，TCA-JV 還重點(diǎn)關(guān)注了實(shí)施 BIM 的其他方面，包括為每個(gè)分包商創(chuàng)建交易專(zhuān)用電子數(shù)據(jù)交換 (EDI) 文檔，以便與 BIM 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫數(shù)據(jù)交換。El-Absi 解釋道：“每個(gè)分包商和利益相關(guān)者必須遵守我們的 EDI 要求，這樣我們可以獲取每個(gè)人的信息并將其置于我們的 BIM 環(huán)境中，然后對(duì)其整合，繼而解決數(shù)據(jù)互用性和數(shù)據(jù)交換問(wèn)題。”
TCA-JV 還定義了對(duì)象命名慣例來(lái)系統(tǒng)化整個(gè)項(xiàng)目的資產(chǎn)命名。“我們必須確保航站樓設(shè)計(jì)和施工中所用的每個(gè)組件都有唯一的標(biāo)識(shí)符，這樣可以在整個(gè) BIM 系統(tǒng)中傳達(dá)與給定組件關(guān)聯(lián)的所有特性、屬性及其他信息(包括部件號(hào)、供應(yīng)商和成本)。”
借助 ProjectWise 進(jìn)行高效協(xié)作
“我們使用 ProjectWise 這個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)來(lái)容納所有 BIM 相關(guān)項(xiàng)目信息，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行管理、保障其安全并將其高效地分發(fā)給利益相關(guān)者。ProjectWise 是提取工程量、管理工程量、索賠和溝通問(wèn)題的唯一平臺(tái)。”El-Absi 解釋道。此軟件的核心功能還使 TCA-JV 能夠組織其建模環(huán)境和 BIM 生產(chǎn)環(huán)境，與集成在同一工作流內(nèi)的利益相關(guān)者就模型問(wèn)題進(jìn)行溝通。這便確保了參與該項(xiàng)目的所有人，無(wú)論處于哪個(gè)階段、身處何地，均可輕松訪問(wèn)最新模型和其他數(shù)據(jù)，同時(shí)保證其獲得正確的文件。
ProjectWise 通過(guò)支持并強(qiáng)制實(shí)施校審過(guò)程，使得利益相關(guān)者之間能夠高效協(xié)作，該過(guò)程簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)接并跟蹤了所有校審、注釋和更改的狀態(tài)，從而將關(guān)鍵 RFI 的周期從 28 天縮短到兩至七天。
BIM 工作流與 AECOsim Building Designer 的結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)可觀的投資回報(bào)
ProjectWise 中包含的數(shù)據(jù)與其他工程系統(tǒng)緊密集成，用于驅(qū)動(dòng)所有其他 BIM 流程。例如，利益相關(guān)者利用 AECOsim Building Designer 進(jìn)行三維建模，使用三維模型中嵌入的數(shù)據(jù)進(jìn)行了高度準(zhǔn)確的材料統(tǒng)計(jì)。“該方案為工程量估算團(tuán)隊(duì)節(jié)省人力達(dá) 90% (從 60 人縮減至 6 人)”，El-Absi 如是說(shuō)。BIM 工作流還減少了制作施工圖所需的工時(shí)。“僅僅一個(gè)砌塊區(qū)域的施工圖制定就可節(jié)省 119 天和 6.5 萬(wàn)美元。而這僅僅是在一個(gè)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)區(qū)域使用該技術(shù)所帶來(lái)的投資回報(bào)。該項(xiàng)目大約有 120 個(gè)區(qū)域。”El-Absi 補(bǔ)充道。
同樣，借助 AECOsim Building Designer 和 Bentley Navigator，團(tuán)隊(duì)可以提取 ProjectWise 的文件中的數(shù)據(jù)并執(zhí)行自動(dòng)碰撞檢測(cè)(客戶要求在審核并最終確定文件之前進(jìn)行碰撞檢測(cè))以及設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。BIM 工作流的使用所實(shí)現(xiàn)的投資回報(bào)是非?？捎^的。僅僅一個(gè)專(zhuān)業(yè)(解決了外墻和其他專(zhuān)業(yè)之間的沖突)，TCA-JV 就節(jié)省了 100 多萬(wàn)美元和 5.1 萬(wàn)個(gè)工時(shí)。另一個(gè)案例中，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)度和施工及設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)過(guò)程中，TCA-JV 僅僅通過(guò)消除一個(gè)重要碰撞便節(jié)省了大量資金和 900 個(gè)工時(shí)。
預(yù)測(cè)施工進(jìn)度、物流和資源要求
BIM 的優(yōu)勢(shì)在施工中也得以體現(xiàn)。例如，利用 ProjectWise 中的信息，施工團(tuán)隊(duì)可以預(yù)測(cè)施工進(jìn)度、實(shí)施物流研究并驗(yàn)證資源要求。
曾有這樣一個(gè)案例，施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行物流研究后表示 TCA-JV 一年中必須額外采購(gòu) 5 個(gè)塔式升降機(jī)，這可是一筆不小的投資。但在采納這一建議之前，TCA-JV 通過(guò) 4D BIM 模型驗(yàn)證了該研究。“我們發(fā)現(xiàn)這些升降機(jī)最多只有 20% 的能力在一年中得到使用，”El-Absi 補(bǔ)充道。“基于這一信息，我們決定不投資任何升降機(jī)，因?yàn)槲覀兛梢酝ㄟ^(guò)其他方式滿足項(xiàng)目要求。”例如，TCA-JV 使用了現(xiàn)有的移動(dòng)升降機(jī)和塔式升降機(jī)來(lái)完成必要的工作。
而且，還使用了 4D BIM 模型來(lái)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)完成任務(wù)所需的時(shí)間，以便施工團(tuán)隊(duì)可以更好地協(xié)調(diào)資源和承包商。例如，規(guī)劃師可以使用這些模型中嵌入的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)任務(wù)進(jìn)行最佳排序以消除瓶頸。在一個(gè)實(shí)例中，BIM 工作流用于推動(dòng)和管理復(fù)雜的接口協(xié)調(diào)流程。這消除了成本高昂的工期延誤、返工以及利益相關(guān)者之間的索賠事宜。在另一實(shí)例中，利用 BIM 工作流，施工進(jìn)度不再需要漫長(zhǎng)的審核周期。El-Absi 解釋道：“我們能夠準(zhǔn)確模擬施工進(jìn)度，讓所有人就施工的可行性達(dá)成一致，在會(huì)議中便可實(shí)時(shí)解決這些問(wèn)題。這是一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)。”
驗(yàn)證 Bentley 的 BIM
該項(xiàng)目驗(yàn)證了 CCC 在項(xiàng)目伊始所了解的內(nèi)容：Bentley 軟件可以支持大型項(xiàng)目的綜合 BIM，并帶來(lái)超乎尋常的投資回報(bào)。當(dāng)被問(wèn)及他們?yōu)槭裁催x擇 Bentley 解決方案時(shí)，El-Absi 說(shuō)：“我想用五個(gè)詞描述 Bentley 解決方案 BIM：強(qiáng)大、可擴(kuò)展、集成、可自定義且可協(xié)作。我未提及文件格式的有效期，能夠使用多年前創(chuàng)建的文件很重要;這些可量化的結(jié)果驗(yàn)證了我們?yōu)槭裁匆恢蓖顿Y Bentley 的 BIM 解決方案”。
感言摘錄
“我們可以自定義 Bentley 軟件來(lái)支持我們的工作流并與內(nèi)部系統(tǒng)和項(xiàng)目控制應(yīng)用集成。Bentley 的解決方案還具有數(shù)據(jù)互用性，支持 Bentley 的 i-model 格式，我們可利用該格式促進(jìn)其他 BIM 解決方案和利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)交換/信息共享”。
